Колесико

Cтраница 1

Колесики нагружаются, и глубина, на которую они постепенно погружаются в процессе испытания, измеряется автоматически. Когда битумно-минеральная смесь начинает разрушаться, колесо резко зарывается в материал. Зависимость между продолжительностью опыта и глубиной погружения колеса в материал имеет такой же характер, как и на рис. 1.9, и сопротивляемость битумно-минеральной смеси расслоению водой под действием движущегося - транспорта принято характеризовать по времени до точки перегиба кривой. Установлено, что если при пгдгбном лабораторном исследовании продолжительность до точки перегиба невелика, то и в дорожных условиях такая смесь быстро разрушается. Если образец покрытия при испытании по данному методу не разрушается после 20 ч и более, то можно утиерждать, то в дорожных условиях такие смеси не обнаруживают тенденции к расслоению. [1]

Колесики нагружаются, и глубина, на которую они постепенно погружаются в процессе испытания, измеряется автоматически. Когда битумно-минеральная смесь начинает разрушаться, колесо резко зарывается в материал. Зависимость между продолжительностью опыта и глубиной погружения колеса в материал имеет такой же характер, как и на рис. 1.9, и сопротивляемость битумно-минеральной смеси расслоению водой под действием движущегося транспорта принято характеризовать по времени до точки перегиба кривой. Установлено, что если гри пгдсбнсм лабораторном исследовании продолжительность до течки перегиба невелика, то и в дорожных условиях такая смесь быстро разрушается. Если образец покрытия при испытании по данному методу не разрушается после 20 ч и более, то можно утверждать, то в дорожных условиях такие смеси не обнаруживают тенденции к расслоению. [2]

Колесики, высекающие искру в зажигалках, изготовлены из весьма твердых сплавов, поэтому выбрасывать их вместе с отслужившей срок зажигалкой не надо: эти колесики - отличные фрезы для обработки мелких металлических предметов. [3]

Колесико Л, массой и размерами которого пренебречь, катается без сопротивления по нижней поверхности поршня. [4]

Устройство приемника Морзе. [5]

Колесико 2 и валик 4 приводятся во вращение пружинным часовым механизмом 6 ( условно очерчен пунктиром), завод которого рассчитан на 20 - 23 мин непрерывной работы. [6]

Интегрирующие колесики выдают действительную и мнимую части комплексного интеграла. Результаты вычислений представлены, в частности, на фиг. В списке литературы к этой главе приведены все опубликованные до сих пор работы по аналогичным вычислениям. [7]

Рифленое колесико / вращается вокруг оси А. При проведении вдоль по скошенному краю линейки колесиком / оно вращается, приподнимая своими зубцами звено 2 и жестко скрепленный с ним рейсфедер 3, который по проходе зубца под действием пружины 4 снова опускается. Таким образом проводится на бумаге штриховая линия. [8]

Рифленое колесико 1 вращается вокруг оси А. При проведении вдоль по скошенному краю линейки колесиком / оно вращается, приподнимая своими зубцами звено 2 и жестко скрепленный с ним рейсфедер 3, который по проходе зубца под действием пружины 4 снова опускается. Таким образом проводится на бумаге штриховая линия. [9]

Такое колесико слегка прижимают к стеклу и двигают вдоль намеченной линии надреза, причем колесико, вращаясь, благодаря своей твердости делает на стекле надрез, подобный получаемому при резании алмазом. Удобство применения стеклореза заключается в том, что легко вести надрез по любой кривой линии. [10]

Центр колесика проектируется в точке АГ, а обводной штифт-в точке А. Предположим, необходимо планиметриро-вать и найти среднее значение радиуса R, который обводится штифтом. [11]

Ободок колесика балансира состоит из двух или трех частей, каждая из которых одним концом закреплена на спице колесика. Эти части ободка биметаллические. Они сделаны из металлов с различными коэффициентами теплового расширения. При повышении температуры наружная полоска металла расширяется сильнее, и поэтому свободные концы частей ободка загибаются внутрь к оси балансира. Этот изгиб компенсирует удлинение спиц. Хотя форма колесика при нагревании меняется, его момент инерции остается примерно тем же. Поэтому частота его колебаний не изменяется. [12]

Вращением барашковых колесиков осуществляется быстрое опускание и поднятие тубуса. [13]

Вращением барашковых колесиков осуществляется быстрое опускание и поднятие тубуса. Для медленного ( точного) перемещения тубуса служит микрометрический винт F. [14]

Приспособление колесиками устанавливают на прогоны лотка, как на рельсы. [15]

Страницы: 1 2 3 4