Широкое колесо
Cтраница 2
Возможность применения широких колес зависит от конструкции и условий работы механизма. В редукторах, например, эта возможность обусловлена значительной жесткостью валов. [16]
Возможность применения широких колес зависит от конструкции и условий работы механизма. [17]
Насос 24НДН имеет широкое колесо и широкие проходы между ето лопатками. Тем не менее, в случае применения этих на-юсов, решетки для задержания отбросов рекомендуется ставить с прозорами не более 25 мм. [18]
 |
Схема диаметрального вентилятора.| Балансировка колес вентиляторов. [19] |
Ввиду конструктивной возможности применения широких колес можно обеспечивать производительности, превосходящие при тех же габаритах производительности центробежных и даже осевых вентиляторов. [20]
В последнее время для широких колес применяются брызгала, состоящие из набора сопел, монтируемых в специальном коллекторе, представляющем собой трубу с закрытыми концами. В местах присоединения сопел в трубу ввариваются патрубки с внутренней трубной конической резьбой следующих размеров: V /; 3 / 8; 1 /; 3 / 4 и 1, соответствующих присоединительным размерам сопла. Для узких колес применяются одиночные сопла, а при установке в коллекторе они располагаются на расстоянии 200 - 250 мм друг от друга. Для прямозубых колес при скоростях больше 20 м сек направлять струи масла к месту контакта зубьев становится нерациональным, так как во впадинах между зубьями образуются излишки масла, на выжимание которого из зацепления тратится дополнительная мощность. [21]
В последнее время для широких колес применяются брызгала, состоящие из набора сопел, монтируемых в специальном коллекторе, представляющем собой трубу с закрытыми концами. В местах присоединения сопел в трубу ввариваются патрубки с внутренней трубной конической резьбой следующих размеров: х / 4; 3 / 8; /; 3 / 4 и 1, соответствующих присоединительным размерам сопла. Для узких колес применяются одиночные сопла, а при установке в коллекторе они располагаются на расстоянии 200 - 250 мм друг от друга. Для прямозубых колес при скоростях больше 20 м / сек направлять струи масла к месту контакта зубьев становится нерациональным, так как во впадинах между зубьями образуются излишки масла, на выжимание которого из зацепления тратится дополнительная мощность. [22]
Отметим, что в случае достаточно широких колес с коническим передним диском передняя стенка радиального диффузора должна быть конической. [23]
Первые ступени, сжимающие большие объемы газа, имеют широкие колеса больших диаметров и работают с меньшим числом оборотов, а последние ступени имеют малые ширины и малые диаметры колес, но для обеспечения необходимой окружной скорости вращаются с большим числом оборотов. В многокорпусных конструкциях центробежных компрессоров корпус низкого давления приводится непосредственно от вала турбины или электродвигателя, а корпус высокого давления приводится от вала корпуса низкого давления через ускоряющую зубчатую передачу. [24]
При обработке узких колес принимается меньшая продольная подача, для широких колес - большая. [25]
Диаметральные вентиляторы имеют следующие преимущества по сравнению с радиальными: диаметральные вентиляторы с широкими колесами могут непосредственно присоединяться к воздуховодам, имеющим сечение в форме вытянутого прямоугольника; диаметральные вентиляторы могут создавать значительные давления даже при невысоких окружных скоростях рабочих колес, поскольку поток воздуха дважды пересекает лопаточное колесо. [26]
Если рабочие колеса центробежного компрессора имеют одинаковые наружные диаметры и углы выхода лопаток, то для оценки напряжений в дисках достаточно выполнить расчеты самого широкого колеса, напряжения в котором будут наибольшими. Расчет следует производить с учетом боковых нагрузок, вызванных лопатками. [27]
В зависимости от перечисленных факторов коэффициент концентрации нагрузки колеблется в пределах Ккц 1 - 4 - 1 5, причем большие значения соответствуют зубьям с неприрабатывающимися поверхностями, широким колесам, несимметричному расположению колес относительно опор и валам малой жесткости. [28]
При цельных угловых зубьж целесообразно направить вершину угла зубьев в ведущем колесе против хода колеса, так как при этом лучше сохраняется место вступления ведомого колеса в зацепление. Особо широкие колеса имеют зубья с двсйным углом или двойной елкой. [29]
Рабочие колеса вентиляторов, создающих давление до 1000 Па, как правило, имеют лопатки, загнутые назад, так как они более эффективны. В случае широких колес применяют профильные лопатки с плоским или слегка наклонным передним диском. [30]
Страницы: 1 2 3 4