Зубчатое колесо - большой размер
Cтраница 1
Зубчатые колеса большого размера собирают с помощью приспособлений, используя пресс. При напрессов-ке зубчатых колес наиболее часто встречаются такие погрешности: качание колес на шейке вала, радиальное, торцовое биение и неплотное прилегание к упорному буртику вала. Поэтому после сборки зубчатого колеса с валом проверяют, нет ли указанных дефектов. Качание проверяют обстукиванием свинцовым или медным молотком, а биение - индикатором. [1]
Зубчатые колеса большого размера устанавливают на центрирующую поверхность вала с небольшим зазором или натягом в зависимости от посадки, указанной в чертеже, с применением специальных приспособлений. [2]
При изготовлении зубчатых колес большого размера в отдельных случаях венец колеса делают из качественной легированной стали, а центральную часть из чугунного или стального литья. [3]
При изготовлении зубчатых колес большого размера в отдельных случаях венец колеса делают из качественной легированной стали, а центральную часть - из чугунного или стального литья. [4]
При чистовой обработке зубчатых колес большого размера заменять фрезу нельзя; поэтому стойкость ее должна быть не меньше машинного времени. [5]
 |
Способы закрепления зубчатых колес на валах. [6] |
Боковой зазор в зацеплении измеряют щупом или ( при сборке зубчатых колес большого размера) при помощи свинцовых проволочек. Для проверки равномерности бокового зазора по длине зуба укладывают три-четыре проволочки, затем проворачивают зубчатое колесо вручную так, чтобы проволочки были сплюснуты. Толщина сплющенных проволочек и дает величину бокового зазора. Боковой зазор может быть определен также измерением мертвого хода в зацеплении. [7]
 |
Проверка параллельности ьалон с иоыишью хомутов и нити. [8] |
Зубчатые колеса небольшого диаметра напрессовывают вручную с помощью оправки и молотка, зубчатые колеса большого размера напрессовывают только под прессом с применением направляющих втулок. [9]
Для обработки коротких заготовок большого диаметра и небольшой длины типа шкивов, маховиков, зубчатых колес большого размера в индивидуальном производстве и в ремонтных мастерских используют токарные лобовые станки. По внешнему виду они отличаются от токарных станков сравнительно малой длиной и большим ( до 4 м) диаметром планшайбы, а также отсутствием задней бабки. В настоящее время ввиду невысокой точности, сложности установки заготовки, а также низкой производительности лобовые станки применяют редко; их вытеснили более совершенные карусельные станки. [10]
Радиальное и торцовое биение проверяют на специальной оправке перед установкой зубчатых колес или после посадки их на вал. Зубчатые колеса большого размера устанавливают на центрирующую поверхность вала с небольшим зазором или натягом ( в зависимости от посадки, указанной в чертеже); для установки применяют специальные приспособления. [11]
Напрессовку вручную применяют в мелкосерийном производстве лишь для зубчатых колес малого размера, термически не обработанных, устанавливаемых с небольшими натягами. Зубчатые колеса большого размера, а также термически обработанные или азотированные, монтируемые со значительными натягами, следует напрессовывать только под прессом с применением специальных приспособлений. [12]
Установку колес производят посредством пресса или же вручную при помощи специальной мягкой оправки и молотка. Последний способ применяют в мелкосерийном производстве лишь для зубчатых колес малого размера, термически не обработанных, монтируемых с небольшими натягами. Зубчатые колеса большого размера, термически обработанные, а также устанавливаемые со значительными натягами, следует напрессовывать только посредством пресса, с применением специальных приспособлений. Примером таких приспособлений могут быть пневматические или гидравлические скобы ( см. стр. Основным требованием, предъявляемым к приспособлениям, является обеспечение точного направления напрессовываемого зубчатого колеса и, таким образом, устранение перекоса его на посадочной шейке. [13]
Зубчатые колеса насаживаются на посадочные шейки вала с небольшим зазором или натягом вручную или при помощи пресса. Напрес-совка сырых колес малого диаметра производится вручную. Зубчатые колеса большого размера, а также колеса, подвергавшиеся закалке, должны напрессовываться под прессом или с помощью специальных приспособлений. Напрессовка может быть осуществлена нагревом шестерни или охлаждением вала. [14]
Страницы: 1