Cтраница 4
Термин крекинг-бензин обозначает все бензины, полученные любым методом крекинга, гидрогенизацией, полимеризацией и термической конверсией газов. Бензины с более высокими октановыми числами ( 90 - 100) могут быть получены лишь в результате или синтеза определенных изопарафинов или ароматизации нефтяных продуктов и газов. Оба метода довольно дорогие и применяются для получения специальных премиальных топлив. Высокооктановые бензины готовятся в практике путем добавления небольшого процента тетраэтилсвинца к бензинам прямой гонки и крекинг-бензинам. Даже производство стандартного моторного бензина с октановым числом 70 - 72 из обыкновенного бензина прямой гонки и бензина смешаннофазного крекинга требует обычно некоторой добавки тетраэтилсвинца. [46]
Октановые числа бензинов, выходящих из нефтеперегонных аппаратов, составляют обычно 33 - 60 пунктов. Повышение октанового числа до уровня, соответствующего требованиям государственного стандарта, производится путем добавления в бензин высокооктанового углеводорода ( изооктана, пиробензола и др.) или специальной этиловой жидкости. Этиловая жидкость представляет собой смесь тетраэтилсвинца ( ТЭС) с бромистым этилом. Она не растворяется в воде, но хорошо растворяется в бензине, очень ядовита, легко воспламеняется и горит. На солнечном свете тстраэтилсвннец разлагается и этиловая жидкость мутнеет. Бензин с добавкой тетраэтилсвинца называется этилированным, для отличия от неэтпли-рованных бензинов его окрашивают в различные цвета. [47]
Рассчитанная величина т представляет собой сумму т1 и тг. Как указывалось выше, добавки РЬ ( С2Н5) 4 не влияют на тг, тогда как при этом т2 сильно возрастает. Для н-гептана т-кривая пересекает кривую 1, и отсюда вытекает, что значительная часть оставшегося топлива должна детонировать. Как известно н гептан представляет собой топливо с нулевым октановым числом. Влияние РЬ ( С2Н5) 4 наглядно показано на графике: т-кривая приближается к кривой 1, когда остаются еще 3 миллисекунды до завершения сгорания, а затем снова отклоняется, так что в таких условиях вообще нельзя ожидать пли можно ожидать только очень слабую детонацию. К сожалению, данные по испытанию в двигателе к-гептана с добавкой тетраэтилсвинца отсутствуют. [48]