Центробежное колесо

Cтраница 3

Крылатка уплотнения представляет собой небольшое центробежное колесо с радиальными лопатками. [31]

Отрыв потока от лопастей центробежного колеса. [32]

При обтекании лопастей центробежного колеса отрыв потока от поверхности лопасти происходит с всасывающей стороны к концу профиля. На снимках видно, что в зависимости от расхода отрыв потока происходит в большей или меньшей мере. При подачах, превышающих нормальную, отрыв происходит также и на напорной стороне лопасти. [33]

Число лопаток у центробежных колес обычно равно шести-десяти, у осевых колес - трем-пяти. Рабочее колесо этих насосов выполняют широким. Уменьшение числа лопаток и увеличение ширины колеса увеличивает площадь проходов между лопатками и препятствует закупориванию каналов. [34]

Центробежный воздушный сепара-тор с замкнутым потоком воздуха. [35]

Над распределительным диском установлено центробежное колесо 6, которое вращается вместе с диском и способствует выделению более тонких частиц. Это можно объяснить тем, что колесо направляет основной воздушный поток ближе v к. [36]

Насосная часть состоит из центробежных колес, направляющих аппаратов и корпусных деталей со всасывающим и нагнетательным патрубками. Насосная часть закрепляется на переднем фланце электродвигателя. Рабочие колеса насажены на передний конец вала ротора электродвигателя. Перекачиваемая жидкость, поступающая из напорной зоны насоса, смазывает подшипники и охлаждает внутреннюю полость электродвигателя. Для защиты подшипников и полости ротора от попадания твердых частиц из перекачиваемой жидкости в напорном патрубке установлен филь тр. [37]

Самовсасывающий вихревой насос с напорным каналом в замыкателе. [38]

Преобразование энергии потока жидкости центробежного колеса осуществляется за счет установки над центробежным колесом направляющего аппарата, размещенного в кольцевом сборнике левой и правой половин корпусов насоса. [39]

Неравномерность структуры потока за центробежным колесом и ее влияние на характеристики ступени ( Тимшин А, И. [40]

Схема сборки и крепления рабочих лопаток компрессора газотурбинной установки типа ЕМ27 фирмы Инглиш Электрик. С - стандартная лопатка. 3 - замковая лопатка. П - подгоночная лопатка. [41]

Ротор компрессора вместе с центробежным колесом сделан из одной поковки молибдено-ванадиевой стали. Со стороны выхода воздуха из компрессора к валу компрессора крепится на болтах короткий пустотелый промежуточный вал, с помощью которого вал турбины высокого давления крепится к валу компрессора. Для крепления лопаток в глубокие пазы ротора KOMJ-прессора необходимо в месте ввода последней лопатки предусмотреть специальные замки. Хвосты стандартных лопаток ( рис. 2 - 11) имеют с двух сторон по два выступа. Верхний выступ служит для предотвращения падения лопатки в паз во время остановки машины. Нижний выступ, более толстый и широкий, воспринимает усилия от центробежных сил. В месте ввода лопаток выступ в пазе ротора срезается на ширину хвоста последней лопатки. [42]

Построение плана скоростей в произвольной точке области колеса. [43]

Это имеет место в центробежных колесах малой быстроходности. Определим, пользуясь схемой бесконечного числа лопастей, величину и направление относительной скорости в некоторой точке на окружности радиуса г. Относительная скорость в этом случае направлена по касательной к поверхности лопасти. [44]

Долгое время считалось, что центробежное колесо представляет весьма жесткую конструкцию, прочность которой определяется только статическими напряжениями от центробежных сил собственной массы. Однако опыт эксплуатации отечественных и зарубежных машин показывает, что имеется ряд случаев вибрационных поломок наружной части полотна покрывающих дисков. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5