Клепаное колесо

Cтраница 1

Клепаные колеса применяются в стационарных машинах при ы2г52йО м сек. [1]

Он состоит из клепаного колеса с коническим диском и плоскими лопатками, загнутыми назад. Колесо насажено на консоль вала. На другом консольном участке насажен шкив для ременной передачи. [2]

Эти вентиляторы состоят из клепаного колеса с 12 лопатками, загнутыми вперед. При работе вентилятора максимально допустимая окружная скорость колеса не должна превышать 80 м / сек. [3]

Вентилятор ЦП состоит из шестилопастного клепаного колеса, поворотного кожуха, сварной или литой чугунной станины с выносным шкивом. [4]

Передние диски ( кольца) клепаных колес в местах соединений не должны иметь трещин, впадин и других дефектов. [5]

Рабочее колесо пылевого вентилятора серии Ц6 - 46 выполнено в виде шестилопастного однодискового клепаного колеса со стальной литой втулкой. Вследствие консольного крепления лопаток к диску и снижения их прочности при неравномерном истирании механическими примесями эти вентиляторы не применяются при больших окружных скоростях, поэтому они развивают сравнительно невысокие давления и могут применяться в сетях с небольшим сопротивлением. [6]

При дефектации рабочего колеса центробежного нагнетателя тщательно осматривают поверхности основного и покрывающего дисков, а также головки заклепок клепаных колес. При обнаружении каких-либо трещин дальнейшая работа колеса не разрешается. [7]

Колесо вентилятора типа ВРН.| Штампованное колесо вентилятора серии ВР.| Вентилятор janaJJPC со штампованным гнутыми вперед Основ.| Колесо пылевого вентилятора ЦАГИ. [8]

Вентиляторы среднего давления типов ВР и ВРС ( вентиляторы С. А. Рысина среднего давления) имеют целшоштампо-ванные ( рис. 5 - 29) и клепаные колеса. [9]

Штампованное колесо вентилятора серии ВР.| Вентилятор типа ВРС со штампованным колесом.| Колесо пылевого вентилятора ЦАГИ. [10]

Вентиляторы среднего давления типов ВР и ВРС ( вентиляторы С. А. Рысина среднего давления) имеют цельноштампованные ( рис. 6 - 29) и клепаные колеса. Соединение с электродвигателем может быть как непосредственным ( на одном валу), так и при помощи ременной передачи. [11]

Жесткость и прочность рабочего колеса во многом определяются способом соединения лопаток с дисками. Наибольшее распространение получили клепаные колеса, которые более трудоемки при изготовлении, но отличаются большой прочностью. [12]

Центробежные вентиляторы среднего давления серии ВРС изготовляются правого и левого вращения с неразъемными поворотными кожухами. Они состоят из клепаного колеса с 36 лопатками, загнутыми вперед. [13]

Центробежные вентиляторы ВПИИСТО низкого давления серии ВРН правого или левого вращения выпускаются от № 4 до № 1C включительно. Они состоят из клепаных колес с коническими дисками и плоскими лопатками, загнутыми назад ( рис. 28), поворотных неразъемных или разъемных кожухов ( ВРН № 14 и 16), сварной или литой - станины и привода с выносным шкивом для гладких или клиновых ремней. [14]

По методу их изготовления в отечественной практике получили распространение два типа рабочих колес: клепаные и сварные. Имеется большой опыт применения и изготовления клепаных колес в основном из высокопрочных перлитных сталей. При высоких плотностях перекачиваемой среды, характерных для современных высоконапорных центробежных машин, клепаные соединения оказываются ненадежными, так как заклепки при этом работают на отрыв. При высоких скоростях потока наличие отбортовки в лопатках для соединения их с дисками с помощью заклепок заметно повышает гидравлическое сопротивление и приводит, таким образом, к ухудшению эффективности ступени. [15]

Страницы: 1