Спирально-коническое колесо

Cтраница 1

Спирально-конические колеса с углом Р больше нуля применяют часто, но они не рекомендуются при работе с низкими окружными скоростями ( ниже 6 м / с), в режиме максимальных нагрузок, при бесшумной работе л при необходимости максимальной плавности работы пары. [1]

Спирально-конические колеса имеют чистое качение и скольжение, время притирки для них ограничено ( 1 - 3 мин на каждую сторону) вследствие искажения формы профиля зуба. [2]

Спирально-конические колеса имеют чистое качение и скольжение, время притирки для них ограничено ( 1 - 3 мин на каждую сторону) вследствие искажения формы профиля зуба. Пятно контакта при притирке стремится к сужению по высоте профиля. Припуск под притирку не оставляют. [3]

Новый технологический процесс изготовления спирально-конических колес с применением метода пластической деформации внедрен на Московском автозаводе им. Зубонакатные полуавтоматы внедряются так же на Горьковском автозаводе, минских заводах - тракторном и запчастей. [4]

Механически свойства стали обработки. [5]

Детали, наиболее чувствительные к короблению, например спирально-конические колеса, шестерни гипоидных мостов, следует подвергать закалке в оправках или штампах. При этом на прессах должна быть предусмотрена возможность широкого изменения давления масла и направления его циркуляции. Оправки, используемые вторично, должны быть подвергнуты обработке на снятие напряжений и приведены в полное соответствие с чертежом. [6]

Спирально-конические зубчатые колеса автомобилей и тракторов, полученные методом горячего накатывания. [7]

Заводы, выпускающие грузовые автомобили и тракторы, производят ежегодно 2 млн. ведомых спирально-конических колес. [8]

Государственным комитетом Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению полуавтомат для накатывания зубьев спирально-конических колес рекомендован к централизованному изготовлению и широкому внедрению. [9]

Притиркой можно получить, чистоту поверхности зубьев колес 7 - 8-го классов, зубьев шестерни 8 - 9-го классов и добиться снижения уровня шума на спирально-конических колесах до 6 дб, на гипоидных - 12 дб. [10]

Головки затачивают по передней грани на заточных станках для резцовых головок спирально-конических колес. [11]

Стойкость 12 - и 16-резцовых головок при различных режимах резания. [12]

Обрабатываемые спирально-конические колеса имели следующие параметры: число зубьев 25, модуль 9 мм, высота зуба 17 мм - длина венца зуба 41 мм, угол спирали 35; материал - сталь 12Х2Н4А твердостью НВ 156 - 207; зубья нарезали на станке фирмы Глисон № 16, охлаждающая жидкость - сульфофрезол. [13]

Страницы: 1