Рабочее колесо - турбокомпрессор
Cтраница 1
 |
Осевой вентилятор.| Осевой компрессор. [1] |
Рабочие колеса турбокомпрессора делятся на ступени, в пределах каждой ступени находятся колеса одного диаметра, отличающиеся друг от друга только по ширине. Диаметр и ширина колес уменьшаются в соответствии с уменьшением объема газа по мере его сжатия. При таком устройстве колес снижаются потери на их трение о воздух. [2]
 |
Энтропийная диаграмма сжатия газа в многоступенчатом турбокомпрессоре. [3] |
Рабочие колеса турбокомпрессоров часто секционируют, размещая их в двух или трех корпусах. В связи со значительной степенью сжатия газа в турбокомпрессорах и соответствующим увеличением температуры газа возникает необходимость в охлаждении сжимаемого газа, которое осуществляют либо путем подачи воды в специальные каналы внутри корпуса, либо в выносных промежуточных холодильниках. Охлаждение газа в холодильниках, установленных между группами неохлаждаемых колес, более эффективно и облегчает очистку поверхности теплообмена. [4]
 |
Многоступенчатая турбогазодувка. [5] |
Рабочие колеса турбокомпрессора делятся на ступени, в пределах каждой из которых находятся колеса одного диаметра, отличающиеся друг от друга только шириной. [6]
 |
Осевой вентилятор.| Осевой компрессор. [7] |
Рабочие колеса турбокомпрессора делятся на ступени, в пределах каждой ступени находятся колеса одного диаметра, отличающиеся друг от друга только по ширине. Диаметр и ширина колес уменьшаются в соответствии с уменьшением объема газа по мере его сжатия. При таком устройстве колес снижаются потери на их трение о воздух. [8]
 |
Общий вид турбокомпрессора ТКР-ПН-1 двигателя СМД-60 с радиальной центростремительной турбиной. позиции 1 - 8 те же, что и на 132. [9] |
Окружная скорость рабочих колес турбокомпрессоров определяется напором, развиваемым компрессором. Для турбокомпрессоров автомобильных и тракторных дизелей окружная скорость равна 250 - 380 м / с, В зависимости от уровней окружной скорости и температуры отработавших газов выбирают материал рабочего колеса турбины. [10]
По форме лопаток рабочее колесо турбокомпрессора может быть с радиально направленными лопатками, с лопатками, загнутыми вперед, и, наконец, с лопатками, загнутыми назад. Практически предпочитают применять лопатки радиальные или загнутые назад. [11]
 |
К определению производительности турбокомпрессора и степени сжатия в его рабочем колесе. [12] |
Напор, создаваемый рабочим колесом турбокомпрессора, обычно записывают по аналогии с напором центробежного насоса ( см. разд. [13]
Для предупреждения чрезмерного нагрева газа и перегрева корпуса и рабочих колес турбокомпрессора применяют водяное охлаждение стенок корпуса и промежуточные холодильники между ступенями. В промежуточных холодильниках сжатый газ дополнительно охлаждается при переходе из одной ступени турбокомпрессора в другую. [14]
При ревизии выполняют: контроль фактических зазоров и сопоставление их с указанными в формуляре; проверку правильности центрирования осей валов привода, редуктора ( при электроприводе) и турбокомпрессора; оценку состояния поверхности шеек валов и упорного диска; проверку плоскостности и биения упорного диска; проверку лабиринтных уплотнений с исправлением деформированных гребней или заменой поврежденных частей; осмотр рабочих колес турбокомпрессора для выявления износа и трещин в креплениях дисков и лопаток; проверку состояния баббитового слоя вкладышей радиальных подшипников и упорных колодок радиально-упорного подшипника ( недопустимы забоины, трещины, включения посторонних частиц, отслаивание и др.); контроль состояния поверхностей зубьев зубчатых соединительных муфт; измерение натягов между опорными подушками вкладышей и расточками корпусов подшипников; оценку состояния диффузоров и диафрагм, выявление трещин и дефектов; проверку зубьев колеса и шестерни редуктора ( в двухкорпусных машинах-двух редукторов); проверку готовности к дальнейшей работе главного и пускового смазочных насосов; проверку герметичности соединения контактных пар и деталей торцового уплотнения. [15]
Страницы: 1 2