Новое рабочее колесо
Cтраница 1
Новые рабочие колеса этих насосов проработали один сезон и затем были отремонтированы. Во время ремонта изношенные лопасти рабочих колес были наплавлены газовой сваркой, наружные ободы были облицованы стальной кольцевой облицовкой. После этих мероприятий колеса еще проработали один сезон и были заменены новыми. [1]
Выбор Ра Для нового рабочего колеса, согласно (1.5), позволит обеспечить необходимую величину напора на режиме, среднем для ступеней насосов турбоблоков 500 и 800 МВт. Обеспечение требуемых оптимальных ( расчетных) режимов для этих насосов достигается, как отмечалось выше, выбором величины площади входного сечения направляющих каналов отвода. [2]
Следует остановиться на КС Сальская и КС Замьяны, где в 2006 г. были проведены сравнительные испытания на эффективность новых рабочих колес ГАЦ, специально спроектированных для АВО газа этих КС, со штатными металлическими рабочими колесами. [3]
 |
Зависимость эффективности. [4] |
В расчетном примере рассматривается проект замены рабочих колес, при которой достигается дополнительная выработка электроэнергии за счет увеличения КПД гидротурбин с новыми рабочими колесами. [5]
Учитывая, что по условиям унификации диаметры рабочих колес всех ступеней одинаковы и равны D2 рабочего колеса базовой ступени, определяющим для обеспечения заданной напористости ступеней насосов 500 и 800 МВт является, как увидим ниже, правильный выбор выходного угла р 2 лопастей нового рабочего колеса, рассчитанного на среднюю для этих ступеней подачу Эер. [6]
В случае уменьшения производительности и напора во время работы тягодутьевых машин следует проверить: направление вращения вентилятора ( дымососа); состояние лопаток рабочего колеса ( износ и точность наплавки или установки накладок); по шаблону - правильность установки лопаток в соответствии с их проектным положением и углами входа и выхода ( для новых рабочих колес или после замены лопаток); соответствие рабочим чертежам конфигурации улитки и стен корпуса, языка и зазоров между конфузором; точность установки и полноту открытия заслонок до и после вентилятора ( дымососа); разрежение перед дымососом, напор после него и напор после дутьевого вентилятора и сравнить с прежним; плотность в местах прохода валов машины - при выявлении неплотности в них и в воздухопроводе устранить ее; плотность воздухоподогревателя. [7]
Появляется возможность изготовить новое рабочее колесо, подходящее корпусу имеющегося нагнетателя; после замены рабочего колеса снизится на несколько % мощность агрегата, расходуемая на перекачку газа. [8]
В частности, испытание нового рабочего колеса турбины агрегата № 3 должно было уточнить степень влияния износа рабочего колеса на его энергетические показатели и установить рациональные пределы использования изношенных рабочих колес. [9]
Цена реконструируемого дымососа определена, исходя из того, что для реконструкции принят списанный дымосос, амортизационные отчисления на который достигли его первоначальной стоимости. В этом случае цена реконструируемого дымососа состоит из стоимости нового рабочего колеса и стоимости металлолома по массе старого дымососа без рабочего колеса с вычетом стоимости металлолома по массе старого рабочего колеса. Стоимость двигателя из рассмотрения исключена ввиду их равенства. [10]
Страницы: 1