Количество - органическая кислота
Cтраница 1
Количество органических кислот в тошшвах ограничивается стандартом. О содержании их в топливе судят по кислотности, которая равна числу миллиграммов КОН, необходимых для нейтрализации органических кислот, содержащихся в 100 мл топлива. [1]
Количество органических кислот в топливах ограничивается стандартом. О содержании их в топливе судят по кислотности, которая равна числу миллиграммов КОН, необходимых для нейтрализации органических кислот, содержащихся в 100 мл топлива. [2]
Количество органических кислот в свежем масле оценивается по величине кислотного числа. Кислотным числом называется величина, численно равная количеству миллиграмов КОН, которое необходимо добавить к 1 г масла для его нейтрализации. Но оценка коррозионных свойств свежего масла кислотным числом не дает даже приближенного представления об истинной коррозии, которую может вызвать масло при его применении. Кислоты, содержащиеся в свежем масле, определяют коррозию лишь в первый период применения его. В последующем же решающую роль играют кислоты, образовавшиеся в масле в процессе окисления. Причем, как это видно из табл. 55 ( см. ниже), не только количество кислот определяет коррозионную агрессивность масла, но и качество их. Коррозионная агрессивность кислот зависит от их строения и в первую очередь от молекулярного веса. Следовательно, коррозионная агрессивность масла зависит от его химического состава, стабильности и от условий, в которых происходит окисление. Например, с повышением температуры быстрее протекают реакции окисления углеводородов масла и реакции взаимодействия продуктов окисления с металлами. [3]
Характеризуется количеством органических кислот, образовавшихся при окислении смазки кислородом воздуха в статических-условиях. [4]
Изучение влияния количества органической кислоты ( рис. 37) показало, что при увеличении от 0 05 до 0 23 моль кислоты на 1 моль пентаэритрита выход ДХГП увеличивается от 53 до 66 % ( от теоретического) и уменьшается количество продуктов конденсации. Дальнейшее увеличение количества кислоты до 0 3 моль на 1 моль пентаэритрита не влияет на выход ДХГП и продуктов конденсации. При этом лишь незначительно увеличивается выход хлоргидринов пентаэритрита. [5]
Зависимость между количеством органических кислот, образующихся в бензине, и его коррозионной агрессивностью отмечена в работах И. Е. Бесполова [25], Л. Г. Гиндина [24, 26-30], Р. А. Лип-штейна [3], М. К. Тихонова [31, 32], И. Н. Путиловой [33], С. [6]
Этот показатель характеризует количество органических кислот ( нефтяных и свободных жирных), содержащихся в масляных и концентратах водосмешиваемых СОТС, Свободные жирные кислоты, содержащиеся в растительных маслях и жирах, вводимых в состав компаундированных СОТС в качестве противозадирных присадок, могут служить источником коррозии. СОТС с таким содержанием органических кислот практически не вызывают коррозии. [7]
Стабильность оценивают по количеству органических кислот, образовавшихся при нагревании смазки, нанесенной тонким слоем на медную пластинку. [8]
 |
Характер кривой смолообразования при длительном хранении автомобильного бензина в баках автомобилей ( крекинг-бензин Московского НПЗ, средняя климатическая зона, данные автора и А. А. Гуреева. [9] |
Только вслед за изменением количества смол возрастает количество органических кислот. [10]
Кроме указанных продуктов в бражке содержится некоторое количество органических кислот, главным образом уксусной и масляной. Не исключена также возможность образования муравьиной кислоты. [11]
Стабильность консистентных смазок против окисления оценивается по количеству органических кислот, образовавшихся при нагревании смазки, нанесенной тонким слоем на медную пластинку, служащую катализатором. [12]
Стабильность смазок против окисления определяют по ГОСТ 5734 - 76 по количеству органических кислот, образующихся при окислении смазки кислородом воздуха. Показатель характеризует способность смазки к окислению в статических условиях ( консервационная смазка, смазка в негерметизированном неработающем узле трения) и имеет большое значение, поскольку продукты окисления вызывают резкое ухудшение эксплуатационных свойств смазок. Стабильность против окисления зависит от природы жидкой основы смазки и загустителя. Эта методика не позволяет судить о процессах окисления смазок в работающих узлах трения, а также в закрытой таре, так как в первом случае они протекают значительно быстрее, а во втором - во много раз медленнее, чем на открытой смазанной поверхности или в открытом неработающем узле трения. Окисление смазки в работающем узле зависит от условий эксплуатации ( температура, контактирующие со смазкой материалы, продукты их истирания, грязь, вода и др.), а при хранении смазки в таре - от объема и материала тары. [13]
Стабильность смазок против окисления ( ГОСТ 5734 - 76) оценивается количеством органических кислот, образовавшихся при окислении смазки, в мг КОН на 1 г смазки при ее нагревании до 120 С, нанесенной тонким слоем на медную пластинку, являющуюся катализатором. [14]
Стабильность смазок против окисления ( ГОСТ 5734 - 62) оценивается количеством органических кислот, образовавшихся при окислении смазки, в мг КОН на 1 г смазки при ее нагревании, нанесенной тонким слоем на медную пластинку, являющуюся катализатором. [15]
Страницы: 1 2 3 4