Cтраница 1
Количество автобусов, частота и интервал движения на каждый час или на определенный ( характерный) период движения на маршруте. [1]
Если расчет количества автобусов ведется приближенно, не по каждому маршруту в отдельности, а по усредненным показателям, то можно пользоваться общим пассажирооборотом и производительностью автобуса. [2]
На автобусном транспорте из года в год увеличивается количество автобусов, работающих без кондуктора, что имеет очень важное значение е точки зрения повышения производительности труда. [3]
Городская транспортная компания изучает возможность ввести такую систему движения городских автобусов, которая снизила бы проблему загазованности в городе путем уменьшения количества используемых автобусов. Вначале нужно было определить минимальное количество автобусов, необходимое для удовлетворения транспортных потребностей горожан. Оказалось, что в различное время суток требуется разное количество автобусов. [4]
Общее благоустройство курорта Сухуми с каждым годом улучшается: увеличивается зеленое хозяйство города, расширяется город и улицы заливаются асфальтом, растет электроосветительная сеть, увеличивается количество автобусов, курсирующих в городе и по загородным линиям, строятся новые дома, магазины и квартиры служащих и рабочих. В городе имеется ряд гостиниц. [5]
Основанием для выбора типового проекта служат фактические и перспективные ( на ближайшие 10 лет) показатели отправления пассажиров из данного пункта за сутки и интенсивность движения, измеряемая количеством автобусов, проходящих за час в двух направлениях. [6]
К переездам I категории относят пересечения железной дороги в одном уровне: с автомобильными дорогами I и II категорий; с улицами и дорогами, имеющими трамвайное или троллейбусное движение; с улицами или другими дорогами, имеющими регулярное автобусное движение; при движении по переезду восьми и более поездо-автобусов в чао ( произведение количества поездов, проходящих по пфеезду в течение часа пик, на количество автобусов, проезжающих через переезд за то же время), а также со всеми дорогами, пересекающими четыре и более главных железнодорожных пути. [7]
Аналогичным образом по приведенной форме таблицы выбираются автобусы-представители по II, III и IV группам пробега. Количество автобусов, принимаемое по данным карт технического состояния данной марки каждого автобуса, определяется по состоянию на конец базового периода и в нашем примере составляет: по 2 - й группе пробега - 128 ед. [8]
Интервалом движения называется время между приходом на остановочный пункт автобусов, следующих друг за другом по одному маршруту. Он определяется делением времени оборота на количество автобусов, работающих на этом маршруте. [9]
Интервалом движения называется время между приходом на остановочный пункт автобусов, следующих друг за другом по одному маршруту. Он определяется делением времени оборота на количество автобусов, работающих на маршруте. [10]
При определении пассажирооборота необходимо учесть его неравномерность по сезонам, дням недели, часам суток и направлениям. Соответственно установленной неравномерности пассажирооборота должно быть увеличено количество автобусов в периоды пик. [11]
Каждый маршрут требует постоянного наблюдения за всеми колебаниями пассажиропотоков, быстрого принятия необходимых решений и немедленного устранения, несоответствия между количеством работающих автобусов, временем их пребывания на линии и конкретным характером пассажиропотока. [12]
Мотчет - годовой выброс вредного вещества за отчетный период, т / год ( с бензиновыми ДВС - данные строки 3 графы 7 расчетной формы, с дизельными-данные строки 4 графы 7 расчетной формы); тплан - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним автомобилем на плановый ( текущий) период, г / км ( данные табл. 1); тотчет - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним автомобилем за отчетный год, г / км ( данные табл. 1); / / шла. ПТС); отчетные данные должны совпадать с данными формы № 1-автотранспорт; Л план, Л отчет - среднесписочное ( или ожидаемое) количество автобусов министерств и ведомств на плановый и отчетный периоды, тыс. шт. ПТС); отчетные данные должны совпадать с данными формы № 1 - автотранспорт. [13]
Междугородные автобусные перевозки осуществляются по автомобильным магистралям, соединяющим областные и республиканские центры. Их протяженность измеряется сотнями километров, а расстояние между остановочными пунктами на экспрессных маршрутах достигает нескольких десятков километров. Количество автобусов, проходящих за сутки по маршруту, составляет от 1 - 2 до 5 - 6 в каждом направлении. [14]
Так как автобусы идут с одной и той же скоростью через равные промежутки времени, и пешеходы идут с одной и той же скоростью, то от момента обгона любого пешехода k - м автобусом до момента обгона его ( й 1) - м автобусом проходит одно и то же время. Обозначим его через t минут. Обозначим через га количество автобусов, обогнавших третьего пешехода после выхода из пункта Л и до прихода в пункт D. Тогда время, затраченное третьим пешеходом на весь путь от А до D, равняется ( n 1) t минут. [15]