Количество - острое орошение
Cтраница 1
Количество требуемого острого орошения и тепло, подводимое в низ К-5, также возрастали. Во всех вариантах расчетный диаметр колонны К-5 был ниже фактического - 1 62 м, что говорит о хорошем запасе колонны по нагрузкам по парам. [1]
Теплосъем ( или количество острого орошения) определяется на верху каждой ректификационной колонны. [2]
 |
Принципиальная схема подачи верхнего циркуляционного орошения. [3] |
Как правило, количество острого орошения должно быть меньше количества циркуляционного. [4]
 |
Верхнее циркуляционное орошение. [5] |
Как правило, количество острого орошения должно быть меньше количества циркулирующего. [6]
 |
Верхнее циркуляционное орошение. [7] |
Как правило, количество острого орошения должно быть меньше количества циркулирующего. [8]
Для съема избыточного тепла используют, как правило, острое ( верхнее) и циркуляционные орошения. Количество острого орошения задается исходя из практических данных. Температура входа верхнего острого орошения определяется эффективностью конденсации и охлаждения верхнего погона бензина и равна 20 - 35 С. Поскольку основное назначение острого орошения - создание флегмы, то избыток тепла, снимаемый острым орошением, изначально учтен в общем тепловом балансе колонны. [9]
Вверху колонны поддерживается температура 110 С и острым орошением снимается 3 440 000 ккал / ч тепла. Определить количество острого орошения, если его плотность dl 0 750 и в колонну оно подается с температурой 40 С. [10]
Вверху колонны поддерживается температура 110 С и острым орошением снимается 3 440 000 ккал / ч тепла. Определить количество острого орошения, если его плотность d 0 750 и в кс-лонну оно подается с температурой 40 С. [11]
В низ основной ректификационной колонны К-2 для улучшения отпаривания подают перегретый водяной пар. Для уменьшения количества острого орошения и снижения давления применяют одно или несколько циркуляционных орошений. В виде боковых по гонов из колонны К-2 с соответствующих тарелок выводят фракции керосина, легкого и тяжелого дизельного топлива. Боковые погоны с целью отпаривания легких фракций проходят через соответствующие отаарные колонны К-6. После охлаждения в теплообменниках и холодильниках ( на схеме не показаны) они откачиваются с установки. [12]
 |
Влияние температуры возвращаемого в колонну циркуляционного орошения на его теплоиспользование. [13] |
Эффективность теплообменных блоков и установок в целом возрастает при использовании схемы с двойным питанием атмосферной колонны. Сущность ее заключается в том, что часть обессоленной нефти отделяют от общего потока и подают в отбензинивающую колонну ориентировочно на 5 - ю ( сверху) тарелку. При этом в результате сокращения количества нагреваемой нефти повышается ее конечная температура и уменьшается количество острого орошения, подаваемого в колонну, снижается количество тепла, которое надо подвести в низ колонны ( нагрузка на печь горячей струи), и падает давление в колонне. [14]
В 1962 г. был разработан проект реконструкции этих установок на базе существующего оборудования с целью повышения их производительности вдвое против первоначальной проектной. Это позволило осуществить полный съем избыточного тепла каждой промежуточной колонны, значительно снизить объем паров по всей высоте колонны и уменьшить количество острого орошения, подаваемого в ее верхнюю часть. До реконструкции на установках советская трубчатка циркуляционное орошение было предусмотрено только в одном сечении. [15]
Страницы: 1 2