Количество - остановка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать... Законы Мерфи (еще...)

Количество - остановка

Cтраница 2


Под характеристикой лифта понимается комплекс его основных параметров: грузоподъемность, скорость, высота подъема кабины, производительность, количество остановок, типы кабины и шахты, типы дверей, расположение машинного помещения, система управления лифтом.  [16]

Таким образом, внедрение системы обследований и ремонтов дымовых труб, основанной на прогнозировании повреждений и отказов дымовых труб, сократит количество необоснованных остановок котлов для внутренних обследований труб, уменьшит объем и продолжительность ремонтных работ и тем самым даст значительную экономию материальных затрат.  [17]

Эффективность организации работы сборного поезда по опорным станциям определяется сопоставлением экономии расходов на перемещение вагонов в составе сборного поезда при сокращении количества остановок и дополнительных затрат на перемещение вагонов с опорной станции на промежуточные маневровым локомотивом.  [18]

Частота изменения напряженного состояния трубопроводных систем зависит, во-первых, от теплового режима работы трубопроводной системы, и, во-вторых, от количества остановок и пусков системы. Так, например, если по условиям технологического режима температура транспортируемой среды будет существенно изменяться 10 раз в сутки, то в данной трубопроводной системе в течение 20 лет могут иметь место 73 000 циклов изменения напряженного состояния.  [19]

В автоматических линиях на первый план выдвигается требование обеспечения стабильности и надежности инструмента в работе, что позволило бы не только сократить количество остановок линии, но и применить прогрессивную систему планово-предупредительной смены инструмента.  [20]

При расчете циклических изменений давления учитывается, что чем больше объем перекачки приближается к максимально допустимому для данного участка, тем больше становится количество режимных замен работающих агрегатов и случайных изменений режима, которые увеличивают количество остановок станций, агрегатов и их неудачных пусков.  [21]

При проектировании исходными данными являются: грузоподъемность, скорость перемещения кабины, ее вес, кинематическая схема механизма с указанием противовеса и, если имеется, уравновешивающего каната, высота подъема кабины или этажность здания; количество остановок кабины; схемы и конструкции существующих лифтов и инструктивные указания по устройству подъемников.  [22]

При расчете циклических изменений давления учитывается также то обстоятельство, что чем больше объем перекачки приближается к максимальному на данном участке, тем больше становится количество режимных замен работающих агрегатов и случайных изменений режимов, что увеличивает количество остановок НПС, агрегатов и их неудачных пусков. Анализ потоков отключений на различных нефтепроводах АК Транснефти ( Омск - Иркутск, Дружба, Александровское - Анжеро-Судженск и др.) показал такую зависимость. Эта зависимость во всех трех основных периодах нагрузки характеризуется следующими логическими положениями.  [23]

Давление в сосуде поднимают плавно при промежуточных давлениях. Количество остановок и величины промежуточных давлений устанавливаются в инструкции, разрабатываемой предприятием.  [24]

Давление в сосуде должно повышаться плавно с выдержками и проверками плотности соединений и видимых деформаций при промежуточных и рабочих давлениях. Количество остановок и величины промежуточных давлений устанавливаются инструкцией, разрабатываемой предприятием.  [25]

Давление в сосуде должно повышаться плавно с выдержками и проверками плотности соединений и видимых деформаций при промежуточных и рабочих давлениях. Количество остановок и величины промежуточных давлений устанавливаются инструкцией, разрабатываемой предприятием.  [26]

Отсада следует, что каждая скважина в среднем простаивает от 7 до 33 суток год. Количество остановок скважин меняется от 4 до 8 в год.  [27]

Решение практических задач второй группы направлено на поддержание уровня надежности конструкции объектов магистральных нефтепроводов средствами эксплуатации, т.е. на проведение ТОР. Своевременное выполнение планов-графиков ТОР предотвращает некоторое количество неплановых остановок. Это должно учитываться при оперативной корректировке загрузки магистральных нефтепроводов.  [28]

Развитие транспорта характеризуется количеством его видов на данной территории, протяженностью маршрутов каждого вида. Важны и такие показатели, как количество остановок транспортных средств каждого вида транспорта, их совместимость, но они государственной статистикой не фиксируются. Существенным элементом социальной инфраструктуры является создание условий для использования велосипедного транспорта.  [29]

30 Крепление подвесного кабеля на кабине. [30]



Страницы:      1    2    3