Cтраница 2
Первичный воздух ( 40 - 60 % от теоретически необходимого) инжектируется горелкой через 4 отверстия 018 мм, просверленных в смесителе. При настройке работы количество инжектируемого воздуха регулируется воздушной заслонкой, надвигаемой на отверстия. Стабилизация горения осуществляется кольцевым стабилизатором упрощенной конструкции: на устье смесителя сверлится 16 отверстий 0 2 мм, через которые часть газовоздушной смеси поступает в кольцевой зазор, образованный наружной поверхностью смесителя и внутренней поверхностью стального цилиндрического насадка. [16]
При докритических скоростях истечения газа из сопла горелки постоянство коэффициента at сохраняется, если давление в топке равно атмосферному или давлению инжектируемого воздуха. Если же топка, в которой установлена горелка, работает под разрежением или давлением, превышающем атмосферное, количество инжектируемого воздуха соответственно увеличивается или уменьшается. [17]
Горелки инжекцион-ного типа при 100-процентном инжектировании воздуха для горения создают короткофакельный процесс горения топлива. Уменьшение количества инжектируемого воздуха замедляет процесс горения и создает более удлиненный факел. [18]
При зажигании запальника газовоздушная смесь, выходя из отверстий огневого насадка, горит, образуя огненный ерш. При внесении запальника в запальное отверстие топки насадок попадает в разреженное пространство. В результате этого увеличивается количество инжектируемого воздуха, происходит проскок пламени в насадок, раскаляющийся до ярко-красного цвета; снаружи насадка горит лишь факел из торцевого отверстия. Затем при вводе насадка и инжектора запальника в топку увеличивается количество инжектируемого воздуха, горение факелов опять происходит на боковой поверхности насадка и снова образуется огненный ерш, поджигающий газ основной горелки. Крючок 2 служит для подвешивания запальника. [19]
При наладке газовых горелок с принудительной подачей воздуха регулировку количеств газа и воздуха для достижения требуемых режимов работы производят кранами или задвижками на газопроводах и шиберами на воздухопроводах. При наладке инжекционных газовых горелок расход газа регулируют кранами. Уменьшение количества инжектируемого горелками воздуха достигается прикрытием регуляторов воздуха ( регулировочных шайб) или увеличением диаметра форсунок. При необходимости увеличить количество инжектируемого воздуха ( увеличить коэффициент инжекции), что требуется при повышении теплоты сгорания газа или недостаточной инжекционной способности горелок, нужно уменьшить диаметр газовых форсунок, а для сохранения теплопроизводительности горелок - одновременно повысить давление газа. Изменять диаметр форсунок и давление газа следует на основании расчетов, выполняемых по формулам, приведенным в главе третьей. [20]
При зажигании запальника газовоздушная смесь, выходя из отверстий огневого насадка, горит, образуя огненный ерш. При внесении запальника в запальное отверстие топки насадок попадает в разреженное пространство. В результате этого увеличивается количество инжектируемого воздуха, происходит проскок пламени в насадок, раскаляющийся до ярко-красного цвета; снаружи насадка горит лишь факел из торцевого отверстия. Затем при вводе насадка и инжектора запальника в топку увеличивается количество инжектируемого воздуха, горение факелов опять происходит на боковой поверхности насадка и снова образуется огненный ерш, поджигающий газ основной горелки. Крючок 2 служит для подвешивания запальника. [21]
Сжигание топливного газа с большим содержанием водорода, например, водородсодержащего газа с установок каталитического риформинга, имеет свои особенности. Скорость горения водорода в 2 - 5 раз выше скорости горения углеводородных газов. Поэтому скорость подачи водородовоздуш-ной смеси в камеру сгорания должна быть минимум в 2 раза большей, чем для этих газов. Горелки, с помощью которых газ смешивается в камере сгорания, создают нестабильное пламя вследствие недостаточной турбулизации потока воздуха и водородсодержащего газа, поскольку количество инжектируемого воздуха недостаточно. Стабильное горение водородсодержащего газа достигается при интенсивном турбулентном перемешивании его с достаточным количеством воздуха. [22]
Сжигание топливного газа с большим содержанием водорода, например водородсодержащего газа с установок каталитического риформинга, имеет свои особенности. Скорость горения водорода в 2 - 5 раз выше скорости горения углеводородных газов. Поэтому скорость подачи водородовоздушной смеси в камеру сгорания должна быть минимум в 2 раза большей, чем для этих газов. Горелки, с помощью которых газ смешивается в камере сгорания, создают нестабильное пламя вследствие недостаточной турбулизации потока воздуха и водородсодержащего газа, поскольку количество инжектируемого воздуха недостаточно. Стабильное горение водородсодержащего газа достигается при интенсивном турбулентном перемешивании его с достаточным количеством воздуха. [23]