Cтраница 1
Количество груза, перевезенного на автоприцепах, определяется по фактическому весу. При перевозке на прицепах длинномерных грузов вес, соответствующий грузоподъемности автомобиля, относится к автомобилю, а остальная часть - к прицепу. [1]
Количество грузов, перевозимых автомобильным транспортом, непрерывно возрастает. По тоннажу перевозимых грузов автомобильный транспорт в несколько раз превосходит железнодорожный и водный транспорт вместе взятые. [2]
Количество грузов, перемещаемых на современных предприятиях, весьма большое. Например, грузопоток только одной доменной печи составляет до 400 т / час различных грузов при круглосуточной работе, а металлургический комбинат имеет обычно три-четыре такие печи; топливоподача районной электростанции средней мощности должна круглосуточно обеспечить подачу к топкам угля до 300 т / час; грузопоток литейного цеха машиностроительного завода среднего размера составляет в общей сложности ко 200 т / час различных грузов. [3]
Количество груза, перемещаемого в единицу времени, определяет производительность машин. [4]
Количество грузов, обеспечивающих устойчивость трубы на переходах через болота ( общей протяженностью 103 км), было определено без учета пригрузки торфяным грунтом. [5]
Количество груза, принятое к перевозке по одному перевозочному документу, носит название отправки. Грузы принимают к перевозке мелкими, повагонными, малотоннажными, групповыми и маршрутными отправками. Мелкой отправкой называют такую партию груза, перевозимого по одному документу, вес которой не превышает 10 т, а объем - одной трети вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона или площадки четырехосной платформы. Повагонная отправка - это количество груза, для перевозки которого требуется отдельный вагон. Малотоннажной отправкой при перевозке в четырехосном вагоне называют партию груза, перевозимую по одному документу, весом свыше 10 до 20 т, и занимающую не более половины объема четырехосного вагона. Групповой отправкой считают предъявленную по одному перевозочному документу партию груза, для перевозки которой требуется более одного вагона, но менее маршрута. Маршрутная отправка - это когда груз предъявляют к перевозке по одному документу в количестве, достаточном для формирования целого состава. [6]
Количество груза, перевозимого по одной накладной ( одному договору перевозки), называется отправкой. Различаются повагон-ные, мелкие, малотоннажные, групповые и маршрутные отправки. Повагонной отправкой считается предъявленная по одной накладной партия груза, достаточная для полной загрузки отдельного вагона. Групповой - партия груза, для перевозки которой требуется более одного вагона, но менее маршрута. [7]
Количество груза в контейнере должно соответствовать техническим нормам загрузки универсальных контейнеров. [8]
Количество груза на определенном маршруте часто не обеспечивает полной загрузки подвижного состава в течение всей смены. Поэтому на практике очень часты случаи, когда в течение смены подвижной состав используется для перевозки груза на нескольких маршрутах. [9]
Количество груза, перевезенного на автоприцепах, определяется по фактическому весу. При перевозке на прицепах длинномерных грузов вес, соответствующий грузоподъемности автомобиля, относится к автомобилю, а остальная часть - к прицепу. [10]
Количество груза в контейнере должно соответствовать техническим нормам загрузки универсальных контейнеров. [11]
Количество грузов должно быть указано в документации, поставляемой вместе с лифтом. [12]
Количество груза в одной мелкой отправке не должно превышать: по. [13]
Количество груза, выдаваемого транспортным устройством в единицу времени, называют производительностью. [14]
Такие количества грузов невозможно переместить вручную; это можно обеспечить только системой высокопроизводительных конвейеров. [15]