Cтраница 2
Примером подобного подхода может служить анализ железнодорожного светильника СЖ-6. Обобщение собранной по нему информации позволило разложить изделие на четыре функциональные зоны ( они не предусмотрены ни конструкцией, ни технологической документацией): замок, шарнир, корпус и кольцо, каждой из которых соответствует свой уровень затрат. В результате анализа выяснилось, что наибольшее количество деталей - 7 штук и самая большая нормативная трудоемкость - 83 2 нормо-часа, или 22 4 % от всей трудоемкости изделия, приходится на зону замок. Специалистами рабочей группы ФСА были высказаны оригинальные пред-лсжениг. [16]