Cтраница 1
Большое количество бензина выделяют из попутного газа. Последний сжимают до небольшого объема, затем охлаждают. При этом выделяется значительная часть бензина. Для извлечения остатков бензина газ пропускают через аппараты, в которых он поглощается соляровым маслом. Из масла бензин выделяют перегонкой. Газовый бензин имеет низкую плотность и низкую температуру кипения. [1]
Большое количество бензина в настоящее время получается путем крекинга тяжелых фракций нефти. [2]
Большое количество бензина выделяют из попутного газа. Последний сжимают до небольшого объема, затем охлаждают. При этом выделяется значительная часть бензина. Для извлечения остатков бензина газ пропускают через аппараты, в которых он поглощается соляровым маслом. Из масла бензин выделяют перегонкой. Газовый бензин имеет низкую плотность и низкую температуру кипения. [3]
![]() |
Баланс метанола. [4] |
Обращает на себя внимание большое количество бензина, оставшегося в нейтральных маслах после отгонки. Как указывалось выше, это объясняется недостатками отгонной аппаратуры. [5]
Нефтеперерабатывающие заводы страны выпускают большое количество бензинов самого разнообразного назначения. [6]
Недостатками являются трудоемкость и расход большого количества бензина для испытаний - от 1 до 5 л в зависимости от содержания присадки. [7]
![]() |
График для определения содержания метановых углеводородов нормального и разветвленного строения. [8] |
По описанной выше методике было изучено большое количество бензинов прямой перегонки различных месторождений. [9]
При откачке нефтей, в которых содержится большое количество бензина, смазка легко вымывается из зазора и трение между поверхностями плунжера и цилиндра значительно увеличивается. Это может привести к заклиниванию плунжера в цилиндре. Поэтому для откачки легких бензинистых нефтей нужно применять насосы с более - свободной пригонкой, а лучше с плунжерами, на поверхности которых нарезаны канавки. Кольцеобразные канавки на плунжерах создают уплотнение так называемого лабиринтного типа, что уменьшает утечку жидкости при работе и, следовательно, обеспечивает высокий коэффициент подачи насоса. [10]
При откачке нефтей, в которых содержится большое количество бензина, смазка легко вымывается из зазора и трение между поверхностями плунжера и цилиндра значительно увеличивается. [11]
Общий баланс жидких топлив в народном хозяйстве складывается в настоящее время таким образом, что освобождается большое количество бензинов, единственным массовым потребителем которых является автомобильный транспорт, точнее, легкие быстроходные транспортные двигатели. В то же время ресурсы дизельного топлива в значительной мере ограничиваются рядом факторов, причем это положение со временем может приобрести более острые формы. [12]
![]() |
Схема переработки продуктов термического крекинга под давлением. [13] |
Так как в главной ректификационной колонне поддерживается лишь совсем небольшой избыток давления, отходящие газы увлекают с собой большое количество бензина. Поэтому необходимо особое компримирова-ние газа, сопровождающееся ожижением части его. Газ и жидкость затем охлаждаются и направляются далее в разделитель, где газ отделяется от жидкости. Окончательно газ обрабатывается уже описанным выше способом. [14]
![]() |
Схема переработки продуктов термического крекинга под давлением. [15] |