Весовое количество - воздух
Cтраница 1
Весовое количество воздуха, поступающего в цилиндр за процесс впуска, изменяется пропорционально коэффициенту наполнения и обычно уменьшается с увеличением оборотов коленчатого вала ( фиг. [1]
Обозначим весовое количество воздуха на 1 кг топлива при а 1 через / пв. [2]
Однако весовое количество воздуха, находящегося в цилиндре компрессора обычных размеров, невелико, поэтому холодопроизво-дительность его будет небольшой. [3]
 |
Конструкции дутьевых сопел. [4] |
Соотношение между весовыми количествами воздуха и серы поддерживают в пределах от 4 3 до 13, причем количество серы с кусками размером менее 0 18 мм составляет - 80 % от количества материала, поступающего в печь, а количество воздуха для распыления частиц должно быть на 1 / з больше количества серы и в 3 раза меньше, чем необходимо для сжигания. Такое соотношение обеспечивает хорошее распыление серы и предохраняет от возможности взрыва. Смесь твердой серы с воздухом подают с такой скоростью, чтобы пламя горелки было устойчивым. [5]
Очевидно, что весовое количество воздуха, проходящего в единицу времени через отверстия 1 и 2, будет одно и то же. [6]
При газотурбинном наддуве весовое количество воздуха, подаваемого на цикл, увеличивается с повышением скорости вращения и нагрузки агрегата. [7]
Производительностью воздушного компрессора называется весовое количество воздуха, подаваемое компрессором в нагнетательный воздухопровод в единицу времени. [8]
Таким образом, цилиндр заполняется несколько меньшим весовым количеством воздуха или рабочей смеси, чем это было бы возможно при атмосферном давлении в цилиндре. [9]
При помощи наддува в цилиндр двигателя вводится большее весовое количество воздуха, позволяющее сжечь больше топлива, что приводит к лучшему использованию объема камеры сгорания и получению боль шей литровой мощности двигателя. Наддув как средство для увеличения мощности карбюраторных двигателей ограничен вследствие явлений детонации. Наддув для дизеля не имеет ограничений. [10]
Действительная весовая концентрация представляет собой отношение весового количества материала к весовому количеству воздуха, которые в процессе транспортирования находятся в некотором ограниченном участке материалопровода. [11]
Для показанной на рис. 32.4, а системы приравняем выражение приращения весового количества воздуха в непроточной камере за время dt выражению весового расхода воздуха через дроссель за то же время. [12]
Таким образом, более резкое повышение темпера - - д туры деталей дизеля Д-37 М является результатом увеличения теплоотдачи от газов и уменьшения весового количества воздуха, подаваемого для охлаждения. [14]
Иногда воздух, поступающий в воздухоподогреватель, подогревают подмешиванием к нему части горя - iero воздуха, возвращаемого к всасывающей стороне дутьевого вентилятора - применяют рециркуляцию воздуха: при этом вентилятору приходится подавать большее весовое количество воздуха и больший объем его из-за более высокой температуры; расход электроэнергии на дутье в этом случае увеличивается. [15]
Страницы: 1 2 3