Общее количество - бензин
Cтраница 1
Общее количество бензинов, полученных при компаундировании с н-бутаном, во всех случаях практически одинаково. Повышается и выход водорода от 1 5 до 2 25 вес. Наибольший выход дебутанизированного бензина получается при риформинге фракции 60 - 193 С; с увеличением температуры начала кипения сырья выход дебутанизированного бензина уменьшается. По мере утяжеления сырья при соответственном снижении мощности риформинга снижается также и количество дебутанизированного бензина. [1]
Общее количество вводимого бензина зависит от заданной вязкости и концентрации приготовляемого клея, а также от его назначения. Перед введением последней порции бензина проверяют вязкость клея. Это необходимо для того, чтобы в последней порции было такое количество бензина, которое обеспечило бы необходимую конечную вязкость клея. [2]
Из общего количества бензина, расходуемого для химических целей, 70 % направляют на пиролиз, 20 % на производство ароматических углеводородов и 10 % на другие нужды, например на синтез аммиака. В 1980 г. потребление бензина для химической переработки значительно возросло. [3]
Одной лишь ссылки на то, что общего количества бензина хватит на поездку по всему кольцевому маршруту, недостаточно, поскольку бергомобиль может не дотянуть до очередной заправочной станции и застрять между оазисами. [4]
Объемы выработки и применения авиационных бензинов в настоящее время составляют несколько процентов от общего количества бензинов, используемых в двигателях внутреннего сгорания. Тем не менее требования к качеству авиационных бензинов, учитывая специфику их применения, остаются на том же высоком уровне, какими они были в конце 40 - х годов, когда производство авиационных бензинов в развитых промышленных странах достигло максимума. [5]
 |
Изменение конструкций и масштаба аппаратов для каталитического крекинга во взвешенном слое. [6] |
Одним из наиболее важных преимуществ ступенчато-противо-точного каталитического крекинга является возможность получения до 60 % ( от общего количества выпускаемого бензина) высококачественного бензина с высоким октановым числом при одновременном получении газообразных непредельных углеводородов, представляющих собой ценное сырье для химической промышленности. [7]
Для получения клея одинакового качества его приготовляют при определенных условиях. В клеемешалку перед загрузкой смеси заливают 12 - 15 % общего количества бензина, требуемого для приготовления клея. От количества первой порции бензина во многом зависит продолжительность размешивания и однородность клея. Если бензина залить больше, чем предусмотрено технологическим регламентом, смесь будет проворачиваться между лопастями вместе с бензином и продолжительное время оставаться нерастворенной. В результате в клее окажутся неразработанные комочки смеси, наличие которых ухудшает его качество. Размягченную и пропущенную ( на вальцах) тонкую ленту смеси следует загружать в клеемешалку небольшими порциями, так как одновременная загрузка всей навески смеси может вызвать перегрузку оборудования, влекущую за собой аварию или вспышку бензина. [8]
Среднее масло, полученное при предварительном гидрировании, поступает на следующую ступень процесса - бензинирование, где при работе с циркуляцией оно переводится в бензин. В процессе бензинирования получается обычно 60 - 65 % от общего количества бензина, а остальные 35 - 40 % получаются с блоков предварительного гидрирования. Эти 35 - 40 % составляются частично из бензина жидкофазной гидрогенизации, частично из бензина предварительного гидрирования, полученного расщеплением среднего масла; при этом расщепление в некоторой степени идет параллельно с гидрированием сырья. [9]
Среднее масло, полученное при предварительном гидрировании, поступает далее на последнюю ступень процесса - бензинирова-ние, где при работе с циркуляцией оно переводится в бензин. В процессе бензинирования получается обычно 60 - 65 % от общего количества бензина, а остальные 35 - 40 % получаются с блоков предварительного гидрирования. Эти 35 - 40 % составляются частично из бензина жидкой фазы, частично из бензина предварительного гидрирования, полученного за счет расщепления среднего масла; при этом расщепление в некоторой степени идет параллельно с гидрированием сырья. [10]
Среднее масло, полученное при предварительном гидрировании, поступает далее на последнюю ступень процесса - бензинирова-ние, где при работе с циркуляцией оно переводится в бензин. В процессе бензинирования получается обычно 60 - 65 % от общего количества бензина, а остальные 35 - 40 % получаются с блоков предварительного гидрирования. Эти 35 - 40 % составляются частично из бензина жидкой фазы, частично из бензина предварительного гидрирования, полученного за счет расщепления среднего масла; при этом расщепление в некоторой степени идет параллельно с гидрированием сырья. [11]
Вследствие низкой температуры деталей двигателя и малой скорости движения воздуха через карбюратор ухудшается испарение бензина. При этом в горючей смеси в парообразном состоянии будут оставаться только легкие фракции, составляющие 8 - 12 % от общего количества бензина. [12]
Вследствие низкой температуры деталей двигателя и малой скорости движения воздуха через карбюратор ухудшается испарение бензина. При этом в горючей смеси в парообразном состоянии будут оставаться только легкие фракции, составляющие 8 - 12 % от общего количества бензина. [13]
Вследствие низкой температуры деталей двигателя и малой скорости движения воздуха через карбюратор ухудшается испарение бензина. При этом в горючей смеси в парообразном состоянии будут оставаться только легкие фракции, составляющие 8 - 12 % от общего количества бензина. [14]
Глазго, Уиллипгхем и Россини [4] опубликовали данные по составу каталитического крекинг-бензина, полученного при так называемом двухкратном или повторном каталитическом крекинге. В результате применения в этом случае более жесткого режима крекинга содержание непредельных углеводородов уменьшается по данным Глазго и других, примерно, до 4 % от общего количества бензина сравнительно с 40 % в табл. 3 и 4, а количество пзопарафинов и ароматических углеводородов сильно растет. [15]
Страницы: 1 2