Центрирующее кольцо

Cтраница 1

Центрирующее кольцо в этом бандаже с валом ротора не соприкасается и служит только для опоры обмотки ротора в осевом направлении. [1]

Подготовка обсадных труб под сварку. [2]

Центрирующее кольцо обеспечивает соосное расположение свариваемых концов труб и исключает возможность затекания жидкого металла при сварке внутрь колонны. При спуске труб с использованием внутреннего центратора обработка их концов под центрирующие кольца отпадает. [3]

Центрирующее кольцо ( заточка) применяется при данных концах валов редукторов. [4]

Протекание токов в ро - [ IMAGE ] - 13. Укорочение вит-торе при несимметричной нагрузке. ков в лобовой части. [5]

Центрирующее кольцо в этом бандаже с валом ротора не соприкасается и служит только для опоры обмотки ротора и осевом направлении. [6]

Конструкция трубы и центрирующего кольца для сварных обсадных колонн. [7]

У центрирующих колец проверяют наружный диаметр, входящий и расточку трубы, калибром-скобой; длину проточек и выступа - линейкой. [8]

Конструкция трубы и центрирующего кольца. [9]

У центрирующих колец калибром-скобой проверяют наружный диаметр, входящий в расточку трубы; линейкой - длину проточек и выступа. [10]

Размеры ( мм и параметры муфты (.| Муфта Доппельфлекс.| Размеры ( мм и параметры муфты (. [11]

Применение центрирующих колец 2 с двумя кулачками на торце каждого кольца позволяет. Резьбовые отверстия при вулканизации закрывают стальными заглушками 4 для защиты от попадания резины. [12]

В центрирующем кольце бандажного узла ротора турбогенератора, показанном на рис. 13 - 9, роль упругого элемента выполняет перемычка 2, работающая как цилиндрическая оболочка. Учитывая, что жесткость перемычки на изгиб гораздо меньше, чем жесткость бандажа и бочки ротора, можно считать, что при деформации под действием радиальных усилий, передаваемых на перемычку кольцами / и 3, края перемычки не поворачиваются. [13]

Если плоскость центрирующих колец не может быть использована, то единственным выходом является установка грузов на бочку, что связано с выемом ротора. Ввиду сложности этой операции наиболее рациональным в таких случаях является следующий порядок балансировки. Вначале производится уравновешивание симметричной системы грузов при первой критической скорости, затем при рабочей скорости - кососимметричной системой грузов. Если после этого потребуется балансировка симметричных составляющих вибраций на рабочей скорости, то предварительно производится выем ротора и осуществляется перенос балансировочных грузов по первой форме. Если после распределения этих грузов по длине ротора синфазные составляющие вибраций при рабочей скорости вращения остаются повышенными, то производится балансировка при рабочей скорости системой симметричных грузов, которые устанавливаются прямо на бочку ротора. [14]

Если плоскость центрирующих колец не может быть использована, то единственным выходом является установка корректирующих масс на ббчку, что связано с выемом ротора. Ввиду сложности этой операции наиболее рациональным в таких случаях является следующий порядок балансировки. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5