Cтраница 3
Узлы ходовой части компрессора установлены на базе 6М32, состоящей из фундамента, рамы, шести направляющих, крнвошипно-дцатунного механизма, семиопорного коленчатого вала, валопо-воротного устройства, фундаментных болтов и узлов системы смазки механизма движения. Вспомогательная аппаратура ( холодильники) и коммуникации компрессора размещены в подвальном помещении. Холодильники 1 - й и 3 - й ступеней с гладко-трубными элементами одновременно являются и маслоотделителями. [31]
Периодически проверяют работу предохранительных клапанов. При длительных остановках компрессора необходимо время от времени проворачивать вал. Кроме того, машинист обязан контролировать плотность фланцевых соединений всех коммуникаций компрессора, следить за исправностью контрольно-измерительных приборов и приборов автоматики, содержать в хорошем состоянии компрессор, поддерживать чистоту в помещении, вести сменный журнал, записывая все необходимые данные. [32]
Практически, для изменения производительности машин в промышленных условиях наиболее часто осуществляют перевод компрессора на работу с одной характеристики на другую путем изменения степени дросселирования потока на его всасывании или нагнетании, как это показано на рис. II. При этом способ дросселирования газа на стороне нагнетания ступени или секции компрессора, хотя и связан с несколько большими потерями энергии, чем при дросселировании на стороне всасывания, применяется в рассматриваемых установках довольно часто. При его использовании исключается возможность снижения давления на стороне всасывания до величины, при которой возможен подсос воздуха из атмосферы через неплотности в коммуникациях компрессора. Попадание в газ кислорода при компримировании углеводородных и некоторых других газов чрезвычайно опасно, а поскольку в воздухе имеются пары воды - не менее опасно при сжатии активный окислителей, таких, как, например, хлор. В случаях, когда опасности подсоса воздуха нет, изменение производительности центробежных машин достигается чаще всего дросселированием потока газа на стороне всасывания, хотя этот способ также сопряжен с потерями энергии. [33]
Метод вычисления потерь индикаторной мощности в клапанах и коммуникациях изложен в гл. Данные о клапанах и числе клапанов, установленных на цилиндрах различных ступеней, приведены в табл. XII. Расчет потерь в клапанах I и VI ступеней дан в табл. XII. Итоги вычислений отдельно для всасывающих и нагнетательных клапанов всех ступеней указаны в табл. XI 1.23. Там же указаны потери мощности в коммуникациях компрессора и приведены значения номинальных мощностей по ступеням. [34]
Смазывание цилиндров и сальников производится централизованно от поршневого многопоточного насоса, подающего масло к каждой смазываемой точке. Перед каждой точкой подвода масла установлен обратный клапан. При использовании масла КС-19 для смазывания цилиндров и сальников необходимо через 200 ч работы проверить и устранить образовавшийся нагар в цилиндрах, клапанах и коммуникациях компрессора. Система смазывания кривошип-но-шатунного механизма - циркуляционная. [35]