Воздушно-гидравлический компенсатор

Cтраница 1

Воздушно-гидравлические компенсаторы устанавливаются в различных местах нагнетательной линии: на самом насосе, взамен воздушного колпака, на раме насоса, на отдельном фундаменте перед насосами, на тупиковой линии. [1]

После воздушно-гидравлического компенсатора прокачиваемая жидкость движется сравнительно равномерно. [2]

Схема воздушно-гидравлического компенсатора ударов показана на фиг. [3]

Тупиковый воздушный колпак.| Воздушный колпак с резиновой диафрагмой. [4]

В воздушно-гидравлических компенсаторах перекачиваемая жидкость соприкасается непосредственно с воздухом. Компенсаторы данного типа просты в эксплуатации, но имеют один существенный недостаток: большие потери воздуха, который растворяется в перекачиваемой жидкости и уносится с ней. [5]

Схема обвязки бурорыч насосов, применяемая ка буровых объединения Грознефть. [6]

Установка на насосах высоких воздушно-гидравлических компенсаторов приводит к возникновению вибрации насосов, что может привести к нарушению фланцевых соединений и сварочных швов обвязки компенсаторов, а следовательно, и к несчастному случаю. [7]

Схема устройства для поддержания. [8]

Идти по пути увеличения объема воздушно-гидравлического компенсатора с целью повышения эффективности его работы нецелесообразно. [9]

Было предложено большое количество схем обвязок воздушно-гидравлических компенсаторов. [10]

Ко второй относятся схемы обвязок с использованием воздушно-гидравлических компенсаторов, устанавливаемых на выкидах насосов вместо воздушных клапанов. [11]

Наличие воздуха в баке 5, выполняющем роль воздушно-гидравлического компенсатора ( амортизатора), позволяет предохранить систему от гидравлических ударов в момент пуска и остановки насоса. [12]

К наиболее простым и вместе с тем распространенным относятся воздушно-гидравлические компенсаторы, в которых перекачиваемая жидкость контактирует с воздухом, находящимся в нем. Эти компенсаторы могут быть установлены на насосе ( рис. 45, а) или на специальных основаниях различной конструкции. [13]

Наиболее опасным местом при этом следует считать участок между входом в воздушный колпак насоса и выходом из воздушно-гидравлического компенсатора, так как на этом участке возникают значительные амплитуды колебаний давления. Поэтому установка предохранительных пластин на этом участке недопустима. [14]

К монтажным работам по сборке манифольда можно допускать только квалифицированных рабочих Сварщики могут быть допущены к работе согласно Правилам испытания электросварщиков и газосварщиков для допущения их к ответственным сварочным работам. Обвязка буровых насосов включает в себя установку воздушно-гидравлических компенсаторов, коллектора, манифольдной линии, стояка, запорной арматуры, предохранительных устройств и контрольно-изые рительной аппаратуры. При обвязке от воздушное колпака насоса до компенсатора устанавливают в подавляющем большинстве отвод из 4 насосно-ком-лрессорных труб. [15]

Страницы: 1