Компенсация - несоосность - вал
Cтраница 1
Компенсация несоосности валов при работе муфты сопровождается скольжением в местах соприкасания зубьев и их износом. Практикой эксплуатации зубчатых муфт установлено, что износ является основ; ным критерием их работоспособности. Для уменьшения износа в обойму заливают жидкую смазку. [1]
Компенсация несоосности валов при работе муфты сопровождается скольжением в местах соприкасания зубьев и их износом. Практикой эксплуатации зубчатых муфт установлено, что износ является основным критерием работоспособности. Для уменьшения износа в обойму заливают жидкую смазку. [2]
Компенсация несоосности валов при работе муфты сопровождается непрерывным скольжением в местах соприкосновения зубьев и их износом. Практикой эксплуатации зубчатых муфт установлено, что износ является основным критерием их работоспособности. [3]
Для компенсации несоосности валов зубья полумуфт обрабатывают по сфере с радиусом г, а края зубьев закругляют, как показано на рис. 114, б, вид В. Зубья подвергаются термообработке для уменьшения износа. [4]
Для компенсации несоосности валов зубья полумуфт обрабатывают по сфере с радиусом г, а края зубьев закругляют, как показано на рис. 123, б, вид В. Зубья подвергают термообработке для уменьшения износа. ГОСТом предусмотрено применение зубчатых муфт для валов диаметром d 40 - f - 180 мм, для передачи расчетного момента Мр 71 - 5000 кГ - м; наружный диаметр муфты D170 - - 490 мм, длина 1 115 - - 365 мм, ширина зуба Ь12ч - 40 мм, число зубьев 2 30 - - 56 и модуль ш 1 5 - 6 мм. [5]
Для компенсации несоосности валов зубья полумуфт обрабатывают по сфере с радиусом г, а края зубьев закругляют, как показано на рис. 107, б, вид В. [6]
Зубчатые муфты необходимы для компенсации возможной несоосности валов. [7]
Резиновый буфер необходим для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя. [8]
Компенсирующие муфты делятся на жесткие и упругие. В жестких муфтах компенсация несоосности валов достигается за счет подвижности жестких деталей муфты, а в упругих-за счет деформации упругих деталей муфты. [9]
Жесткие компенсирующие муф-т ы допускают небольшие отклонения взаимного расположения валов из-за неточности изготовления и монтажа и обычно применяются в тяжелом машиностроении. Муфта компенсирует радиальные, осевые и угловые смещения валов за счет боковых зазоров в зацеплении и обточки зубьев по сфере. Компенсация несоосности валов сопровождается скольжением зубьев. Для повышения износостойкости зубья подвергают термообработке, а в муфту заливают смазку. [10]
Жесткие компенсирующие муфты допускают небольшие отклонения взаимного расположения валов из-за неточности изготовления и монтажа и обычно применяются в тяжелом машиностроении. Муфта компенсирует радиальные, осевые и угловые смещения валов за счет боковых зазоров в зацеплении и обточки зубьев по сфере. Компенсация несоосности валов сопровождается скольжением зубьев. Для повышения износостойкости зубья подвергают термообработке, а в муфту заливают смазку. [11]
 |
Муфты постоянно действующие. - фланцевая. б - со скользящим вкладышем. в - крестовая. г - упругая пальцевая. [12] |
Если валы имеют некоторую неточность расположения ( продольное или радиальное смещение), применяют компенсационные жесткие муфты. К этой группе относятся муфты: крестовые, со скользящим вкладышем и зубчатые. Конструкции крестовой и со скользящим вкладышем муфты показаны на рис. 6, в. Зубья обоймы находятся в зацеплении с зубьями на полумуфтах, насаженных на шпонках концов соединяемых валов. За счет скольжения зубьев полумуфт по зубьям обоймы обеспечивается компенсация несоосности валов. [13]
Страницы: 1