Компенсация - осевое усилие
Cтраница 1
 |
Турбинки с разгрузкой осевого давления. а - за счет снижения. [1] |
Компенсация осевого усилия полезна, так как уменьшает трение в упорном подшипнике и удлиняет срок его службы. Но она не может полностью предотвратить изнашивание как упорного, так и опорных подшипников, поэтому уже давно разрабатываются различные варианты безопорных турбинных преобразователей, роторы которых уравновешены гидродинамическими силами. [2]
 |
Схема реактивной турбины. [3] |
Для компенсации осевого усилия, возникающего вследствие разности давления перед и за лопатками, применяют разгрузочный поршень 1, устанавливаемый со стороны подвода свежего пара. На внутреннюю сторону поршня давит свежий пар, а с внешней стороны давление на него равно давлению в выпускном патрубке, поскольку пространство между корпусом турбины и поршнем соединено с этим патрубком. Диаметр поршня выбирают так, чтобы разность давлений по обе стороны его уравновешивала осевое усилие. Между разгрузочным поршнем и корпусом турбины устанавливают лабиринтовое уплотнение. [4]
В одноцилиндровых реактивных турбинах, где такая компенсация осевых усилий невозможна, уравновешивание осуществляют с помощью разгрузочного поршня, как было показано на фиг. [5]
При этом детально изучено напряженное состояние участка колонны между промежуточными поплавками, которые устанавливают по всей длине для компенсации осевых усилий. Для каждого из участков принимаются во внимание следующие нагрузки. [6]
Роторы установлены в подшипниках скольжения. Для компенсации осевых усилий установлены радиально-упорные подшипники качения и разгрузочный поршень при разности давлений нагнетания и всасывания, достигающей 1 7 - 1 8 МПа. Разгрузка подшипников от осевых усилий с помощью поршня осуществляется подачей масла под высоким давлением в полость перед поршнем. При работе винтового компрессора сжимаемый пар холодильного агента движется по диагонали расточек от всасывающего к нагнетательному окну. Роль органов газораспределения выполняют роторы. На рис. 52 показаны отдельные фазы рабочего процесса винтового компрессора. Золотниковый регулятор обеспечивает автоматическое пропорциональное регулирование производительности от 10 до 100 %, которое осуществляется перепуском сжимаемого пара из рабочей полости на всасывание. Работой золотника управляют от гидравлического сервопривода или вручную. Частота вращения роторов различна - ведущий ротор вращается с частотой, в 1 5 раза большей, чем ведомый. [7]
Осевые усилия, действующие на ротор одноступенчатых насосов двустороннего всасывания, взаимно уравновешиваются благодаря симметричности рабочего колеса. Для крупных многоступенчатых насосов наиболее употребительна система компенсации осевых усилий посредством специальных разгрузочных устройств. [8]
Ротор турбины 1, связанный с ротором и уплотнения турбины. Жесткая муфта 10 компрессора 2, представляет цельную поковку обеспечивает компенсацию осевых усилий ро-из хромоникелевой стали. [9]
У преобразователей ПРГ-100 и ПРГ-200 измерительная тур-бинка помещена первой по ходу потока и вместо пластин в качестве отметчиков имеет стержни, закрепленные на ее ступице, а бай-пасный канал выполнен с наружной стороны корпуса и снабжен регулировочным элементом - сменной шайбой. У преобразователя ПРГ-1600 вспомогательная турбинка помещена перед измерительной, как и в базовой конструкции ПРГ-400, но для лучшей компенсации большого осевого усилия в ПРГ-1600, помимо того что на ступицу измерительной турбинки сзади действует повышенное давление, с помощью нескольких полых трубок, установленных в проточной части, с отверстиями, обращенными по потоку, на турбинку спереди подается пониженное давление. Кроме того, эти трубки, турбулизируя поток, улучшают характеристику преобразователя. [10]
 |
Схема монтажа щитой покрытия резервуара. 1 - кран. 2 - талреп. 3 - расчалка. 4 - монтажная стойка. S - рулон корпуса. 6 - днище резервуара. [11] |
Щиты покрытия, поступившие на монтажную площадку двумя частями, прежде всего собирают в кондукторах. При сборке обеспечивают увеличение стрелы прогиба балок щитов на 150 мм. Это необходимо в дальнейшем для компенсации распорных осевых усилий, возникающих при установке щитов. [12]
 |
Монтаж щитов покрытия резервуара емкостью 10000 м3. [13] |
Щиты покрытия, поступившие на монтажную площадку двумя частями, прежде всего собирают в специальных кондукторах. При сборке обеспечивают увеличение стрелы прогиба балок щитов на 150 мм. Это необходимо в дальнейшем для компенсации распорных осевых усилий, возникающих при установке щитов. Их поднимают гусеничным краном ( рис. 195), используя четырехветвевой строп, прикрепляемый к скобам, которые приваривают на заводе-изготовителе. Сначала укладывают основание щита на опорное кольцо, а затем опускают вершину на центральный щит. [14]
Более совершенные схемы компенсации основаны или на понижении статического давления, действующего на передний торец ступицы турбинки, или же на повышении статического давления позади этой ступицы. Первый способ показан на рис. 141, а. Постепенным увеличением диаметра переднего обтекателя перед торцом ступицы создается зона пониженного давления. Этому способствует также и то, что диаметр ступицы у ее торца больше диаметра обтекателя. На рис. 141, б изображен наиболее известный вариант, реализующий второй способ разгрузки. Через центральное отверстие, просверленное в переднем обтекателе и в ступице турбинки, начальное полное давление потока подводится к выходному концу ступицы. Повышение давления в этом месте может быть создано также с помощью дефлектора на заднем обтекателе, который поворачивает часть потока на 180 и направляет его на выходной торец ступицы. Предложены и другие схемы компенсации осевого усилия, в том числе с применением магнитов в ступице и заднем обтекателе, направленных друг к другу одноименными полюсами. В преобразователях турбинных расходомеров Тургас ( см. рис. 148) через отверстия на конце заднего обтекателя повышенное давление действует на ступицу турбинки сзади. [15]
Страницы: 1