Cтраница 4
Идеальная компенсация 5о с обеспечивается в том случае, когда 25 с входной ток равен / 0 - коллектор-1 0 с ному току транзистора Тг. Изменение температуры на 30 С вызывает изменение угла наклона графика на 10 % и сопровождается появлением соответствующей ошибки в выходном напряжении. Единственный выход из положения состоит в - том, чтобы заменить резистор R2 последовательным соединением обычного резистора и резистора с положительным температурным коэффициентом. Зная температурный коэффициент резистора ( например, температурный коэффициент резисторов типа TG1 / 8 фирмы Texas Instruments равен 0 67 % / С), можно определить сопротивление обычного резистора, который при последовательном соединении обеспечит идеальную компенсацию. [46]
![]() |
Распределение токов по индуктивностям в случае замыкания на землю в цепи / при заземленных фазах цепи / /. [47] |
Этому режиму соответствует показанное на рис. 4 - 20а распределение напряжений и токов. На рис. 4 - 206 дано распределение при отключенной и заземленной второй цепи и замыкании на землю - фазы первой цепи. Катушка второй ( заземленной) цепи присоединена ( б), и ток через нее может идти, так как потенциал нейтрали звезды ниже нуля. Если бы катушка второй ( заземленной) цепи была отключена ( в), то идеальная компенсация была бы нарушена. [48]
![]() |
Схема разомкнутой системы компенсирующего устройства.| Схема устройства непрерывного стана холодной прокатки. [49] |
При увеличении н палки 1 - й клети и связанная с ними станина испытывают упругую деформацию и неск. Поэтому и толщина Нг на выходе 1 - й клети увеличивается. То же явление происходит и в остальных клетях; в результате толщина полосы на выходе стана увеличивается. Изменение толщины подката, имеющее значит, амплитуду и небольшую частоту, можно устранить на первой клети с помощью регулятора толщины, действующего па нажимное устройство НУ1 этой клети. АА, то толщина полосы, выходящей из этой клети, уменьшится. При этом снизится сила давления на валки, что вызовет уменьшение упругой деформации валков и связанной с ними системы. Изменение натяжения F2 может быть достигнуто путем изменения скорости вращения Q3 валков 3 - й клети. Чтобы надлежащим образом изменять скорость Q3 привода 3 - й клетп, необходимо измерять толщину полосы микрометром Л /, еще до подхода данного сечения ко 2 - й клети и подавать результаты измерения на ВУ. При идеальной компенсации толщина на выходе стана должна быть строго постоянной. Однако практически из-за ряда дополнительных, не поддающихся учету факторов, толщина на выходе не будет строго постоянной. [50]
![]() |
Схема разомкнутой системы компенсирующего устройства.| Схема устройства непрерывного стана холодной прокатки. [51] |
При увеличении II валки 1 - й клети и связанная с ними станина испытывают упругую деформацию и неск. Поэтому и толщина Н, на выходе 1 - й клети увеличивается. То же явление происходит и в остальных клетях; в результате толщина полосы на выходе стана увеличивается. Изменение толщины подката, имеющее значит, амплитуду и небольшую частоту, можно устранить на первой клети с помощью регулятора толщины, действующего на нажимное устройство НУ, этой клети. А А, то толщина полосы, выходящей из этой клети, уменьшится. При этом снизится сила давления на валки, что вызовет уменьшение упругой деформации валков и связанной с ними системы. Изменение натяжения Рг может быть достигнуто путем изменения скорости вращения Q3 валков 3 - й клети. Чтобы надлежащим образом изменять скорость Q3 привода 3 - й клети, необходимо измерять толщину полосы микрометром М, еще до подхода данного сечения ко 2 - й клети и подавать результаты измерения на ВУ. ВУ, вычисляет величину корректирующей добавки У к Q3 - уста-новл. При идеальной компенсации толщина на выходе стана должна быть строго постоянной. Однако практически из-за ряда дополнительных, не поддающихся учету факторов, толщина на выходе не будет строго постоянной. [52]