Топливно-энергетический комплекс

Cтраница 3

В топливно-энергетическом комплексе ( ТЭК), согласно Федеральному закону от 24 июня 1999 года Об особенностях несостоятельности ( банкротства) субъектов естественных монополий топливно-энергетического комплекса, признаком банкротства является: состояние организации-должника, которая неспособна удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам или исполнить обязанность по уплате обязательных платежей. Если соответствующие обязательства не исполнены организацией-должником в течение шести месяцев с момента наступления даты их исполнения и сумма кредиторской задолженности превышает балансовую стоимость имущества организации-должника, то это положение определяет внешний признак банкротства предприятия. [31]

В топливно-энергетическом комплексе управляющий не вправе отказаться от исполнения организацией - должником договора поставок, заключенных с потребителем как в России, так и за рубежом. [32]

В топливно-энергетическом комплексе пока не произошло организационного слияния отраслей, но планирование ( и текущее, и долгосрочное) и функционирование каждой отрасли подчиняется единой цели, сформулированной в общегосударственной программе. [33]

В топливно-энергетическом комплексе Советского Союза ведущая роль принадлежит газовой промышленности Западной Сибири. [34]

Особенностью предприятий топливно-энергетического комплекса является разнообразие условий эксплуатации строительных конструкций. Обследования показывают, что многие элементы зданий и сооружений не подвергаются воздействиям кислот, щелочей, агрессивных паров или газов, но тем не менее интенсивно разрушаются. Например, железобетонные перекрытия, стеновые панели резервуаров и другие элементы, которые замерзают и оттаивают в водонасышенном состоянии. Эти повреждения вызваны физическими коррозионными процессами. [35]

Ряд предприятий топливно-энергетического комплекса Индии по своим технико-экономическим показателям находится на высоком уровне. [36]

Промышленные предприятия топливно-энергетического комплекса, в том числе химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, а также автомобильный транспорт в настоящее время являются одними из наиболее крупных источников загрязнения природы: атмосферы, почвы, водоемов и морей. [37]

Транспортировка продукции топливно-энергетического комплекса трубопроводным транспортом составляет 30 % общего объема грузооборота страны, причем по системе магистрального транспорта России перемещается 100 % добываемого газа, 99 % добываемой нефти, около 50 % производимого объема нефтепродуктов. [38]

На развитие топливно-энергетического комплекса и, в первую очередь, нефтяной и газовой промышленности направляются крупные капитальные вложения. Сооружаются многочисленные объекты этих отраслей в ряде районов страны, прежде всего в Западной Сибири - нефтяные и газовые промыслы с сетью внутрипро-мысловых трубопроводов и установок комплексной подготовки нефти и газа, газоперерабатывающие заводы, подземные хранилища газа, нефтяные резервуары и другие производственные объекты, а главное - система новых магистральных трубопроводов для транспортировки нефти и газа, в том числе мощные газопроводы от Уренгойского месторождения в Центр страны, а также к ее западным границам. Одновременно осуществляется большой объем гражданского строительства, особенно в новых районах - жилья, социально-культурных и коммунально-бытовых объектов, а также объектов инфраструктуры. [39]

Продолжается формирование топливно-энергетического комплекса в Коми АССР. [40]

Результатом функционирования топливно-энергетического комплекса являются продукты ( сырье, топливо, электроэнергия) образующие так называемую приходную часть топливно-энергетического баланса страны: нефть, светлые и темные нефтепродукты, газ природный и попутный ( сопутствующий нефтедобыче), уголь, торф, сланцы, электро - и теплоэнергия. [41]

Поскольку для топливно-энергетического комплекса, куда входит нефтедобывающая промышленность, материальные ресурсы являются наиболее дефицитными и определяют валютные курсы народного хозяйства, на сокращение потерь углеводородов должен быть сделан основной акцент. [42]

Коренная реконструкция топливно-энергетического комплекса требует применения энергосберегающих технологий, замены жидкого топлива газом и углем, более глубокой переработки нефти. [43]

Технологическая структура НПЗ разных типов. [44]

Промышленные предприятия топливно-энергетического комплекса, в том числе химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, а также автомобильный транспорт в настоящее время являются одним из наиболее крупных источников загрязнения природы: атмосферы, почвы, водоемов и морей. [45]

Страницы: 1 2 3 4