Разгрузочный комплекс
Cтраница 1
 |
Стационарный боковой вибратор 166. [1] |
Разгрузочный комплекс на базе козлового крана КДКК-10 используют на грузовых дворах крупных железнодорожных станций, а также складах насыпных грузов с эстакадными приемными устройствами предприятий различных отраслей промышленности. [2]
Работа всего разгрузочного комплекса автоматизирована. При строительстве учтены сейсмичность района и возможность тайфунов. [3]
 |
Щеточная машина для очистки полувагонов на вагоноопрокидывателях. [4] |
Устройство рассчитано на использование в разгрузочном комплексе на повышенном пути, включающем козловой кран с боковыми площадками для грузчиков, люкозакрывателями и грейферами для погрузки насыпных грузов в автомобили. [5]
Как следует из многолетнего опыта работы данного разгрузочного комплекса, эксплуатационную производительность в значительной степени снижает вспомогательное время, затрачиваемое на подготовку к разгрузке и зачистку трюмных помещений. Кроме того, размещение осадительных камер над приемным бункером значительно увеличивает глубину забора материала из трюма, что также снижает производительность выгрузки. [6]
Секционные поезда ПС-2 разгружаются на том же разгрузочном комплексе, что и вагонетки УВД-33 и ВД-40, что подтверждается длительным опытом совместной их эксплуатации на шахтах комбината Ростовуголь. [7]
 |
Комплекс с бурорыхлительной машиной БРМ-80 / 110 для выгрузки смерзшегося угля. [8] |
На приемных устройствах длинного фронта разгрузки целесообразно применять передвижные разгрузочные комплексы. [9]
Навесное щеточно-скребковое очистное устройство ( рис. 7.12) рассчитано на использование его в разгрузочном комплексе на повышенном пути, которое включает козловой кран с боковыми площадками для размещения вспомогательных рабочих, с люкозакрывателями и грейферами для погрузки насыпных грузов в автомобили. [10]
 |
Вибратор ЦНИИ МПС для очистки полувагонов от остатков грузов. [11] |
Обеспечивая среднюю эксплуатационную производительность на выгрузке зерна 300 - 360 Мг / ч, одна машина заменяет разгрузочный комплекс из шести сдвоенных механических лопат; трудоемкость выгрузки снижается в 10 - 12 раз, а себестоимость переработки 1т - в 1 5 - 2 раза. При выгрузке 20 - 30 четырехосных вагонов в сутки затраты на машину и ее установку окупаются за три - пять лет. [12]
Обеспечивая среднюю эксплуатационную производительность 240 - 360 т / ч, одна машина заменяет на выгрузке зерна разгрузочный комплекс из шести сдвоенных механических лопат и снижает трудоемкость в 10 - 12 раз, а при выгрузке ильменита, апатитового и магнезитового концентрата в 15 - 20 и более раз. Себестоимость выгрузки снижается в полтора-два раза. При выгрузке зерновых грузов в объеме 20 - 30 четырехосных вагонов в сутки затраты на машину и ее установку окупаются за три-пять лет. [13]
Время стоянки баржи под разгрузкой от момента прихода до зачистки составляет 24 ч ( трехсменная работа), что соответствует суммарной эксплуатационной производительности 29 т / ч для всего разгрузочного комплекса. [14]
Зимой при транспортировке эти грузы подвергаются смерзанию в вагонах, что сильно затрудняет их выгрузку, резко осложняет работу железнодорожного транспорта и промышленных предприятий, не позволяет эффективно использовать имеющиеся разгрузочные комплексы и обустройства. [15]
Страницы: 1 2