Доворачивание
Cтраница 1
 |
Синхронизатор предельного давления. [1] |
Доворачивание особенно затруднительно при включении муфты под нагрузкой. [2]
 |
Синхронизатор предельного давления. [3] |
Доворачивание ведомого вала в сторону, обратную направлению вращения ( притормаживание), протекает легче. [4]
Способ затяжки путем температурного удлинения стержня с последующим свободным доворачиванием гайки применим для неответственных резьбовых соединений. Наиболее целесообразно применять его для крупных соединений с малой податливостью соединяемых деталей. Для применения данного способа в конструкции стержня должно быть предусмотрено осевое отверстие для установки парового, газового или электрического нагревателя. [5]
Одним из первоначальных мероприятий в первом случае является доворачивание колонны обсадных труб, которое необходимо производить осторожно во избежание скручивания колонны и обрыва в резьбовом соединении. [6]
 |
Гидравлический домкрат. [7] |
Затяжка резьбового соединения путем механического растяжения стержня в пределах упругой деформации с последующим свободным доворачиванием гайки позволяет максимально использовать несущую способность стержня. [8]
При проектировании параметры следует выбирать так, чтобы соблюдалось первое неравенство и получалось достаточно большое значение вероятности включения на полную высоту h без относительного доворачивания половинок муфты. [9]
При наличии такого большого количества недовернутых ниток в резьбовых соединениях труб можно предполагать, что течь явилась в результате плохого свинчивания колонн; поэтому после доворачивания следует повторить проверку герметичности колонны. В случае, если доворачивание не дает положительных результатов, необходимо определить место течи; для этого существует ряд способов, из которых остановимся на наиболее распространенных. [10]
Включение при обгоне происходит в более легких условиях, чем при отставании; свободный заход кулачков на неполную высоту здесь менее опасен. Доворачивание ведомого вала в сторону, обратную направлению вращения ( притормаживание), протекает легче. [11]
Включение при обгоне происходит в более легких условиях, чем при отставании, свободный заход кулачков на неполную высоту здесь менее опасен. Доворачивание ведомого вала в сторону, обратную направлению вращения ( притормаживание), протекает легче. [12]
Включение при обгоне происходит в более легких условиях, чем при отставании; свободный заход кулачков на неполную высоту здесь менее опасен. Доворачивание ведомого вала в сторону, обратную направлению вращения ( притормаживание), протекает легче. [13]
При наличии такого большого количества недовернутых ниток в резьбовых соединениях труб можно предполагать, что течь явилась в результате плохого свинчивания колонн; поэтому после доворачивания следует повторить проверку герметичности колонны. В случае, если доворачивание не дает положительных результатов, необходимо определить место течи; для этого существует ряд способов, из которых остановимся на наиболее распространенных. [14]
В конечном счете при достаточно сильных полях, когда все доменные стенки сдвинуты и намагниченность каждого кристаллика направлена по ближайшей к полю оси легкого намагничивания, остаются еще некоторые кристаллики, у которых ось легкого намагничивания далека от направления внешнего магнитного поля. Чтобы повернуть эти магнитные моменты, требуется еще дополнительное поле. Таким образом, в сильных полях именно в области, обозначенной на фиг. Намагниченность не сразу достигает своего насыщения, ибо в этой последней части кривой происходит доворачивание атомных магнитиков в сильном поле. Таким образом, мы видим, почему кривая намагничивания поликристаллического материала обычно имеет вид, изображенный на фиг. Разумеется, между этими тремя областями никакого резкого перехода нет - они плавно переходят одна в другую. [15]
Страницы: 1