Cтраница 2
Данная конструкция шинопровода отличается тем, что места соединения секций закрывают с помощью стыковочных комплектов У3166 - УЗ 169, которые не входят в комплекты секций и заказываются отдельно. [16]
Данная конструкция шинопровода отличается тем, что места соединения секций при монтаже закрывают с помощью стыковочных комплектов УЗ 166 - УЗ 169, которые не входят в комплекты секций и заказываются отдельно. [17]
Монтаж котлов можно вести с использованием пакетов, собранных и испытанных в ЦЗМ. Такие пакеты, состоящие из комплекта секций одной половины котла, доставляют на объект и устанавливают на место автокраном. [18]
Монтаж котлов можно вести с использованием пакетов, собранных и испытанных на монтажном заводе. Такие пакеты, состоящие из комплекта секций одной половины котла, доставляют на объект и устанавливают на место автокраном. [19]
Котлы можно собирать из пакетов, собранных и испытанных в ЦЗМ. Такие пакеты, состоящие из комплекта секций одной половины котла, доставляют на объект и устанавливают на место автокраном или автопогрузчиком. [20]
![]() |
Проводка поперек ферм проводами на изоляторах ( а и тросовым проводом ( б. [21] |
От уже упомянутой проводки по струне, укрепленной к основанию, эти проводки отличаются тем, что струна свободно натягивается между фермами, колоннами или иными выступающими деталями. В комплект секций могут входить не только провода или кабели, но также ответвительные коробки и светильники. Узел струнной проводки показан на рис. 6 - 3, а. При больших пролетах, на протяжении которых устанавливаются светильники, для устранения нежелательной стрелы провеса применяется цепная подвеска ( рис. 6 - 3, б), состоящая из двух тросов или проволок, соединенных поперечинами. [22]
В ряде случаев удобнее и экономичнее собирать аппараты не из отдельных секций, а из полных заготовок обечаек, днищ и крышек, свернутых в рулоны. Такой рулон занимает значительно меньше места, чем комплект секций. [23]
![]() |
Схема обмотки с проводниками сопротивления. [24] |
На рис. 5 - 19 представлен эскизный продольный разрез этого двигателя, а на рис. 5 - 20-схема соединений обмотки якоря. Как видно из их, проводники сопротивления, выполненные подобно якорным секциям, но из сплава медь-никель, располагаются на специальном держателе, при-фланцованном к втулке коллектора. С одной стороны эти секции сопротивления посредством петушков соединяются с обмоткой якоря, с другой стороны присоединяются к коллектору. Весь комплект секций сопротивления расположен в специальной полости втулки якоря и обдувается вентилирующим воздухом. [25]