Рессорный комплект - тележка
Cтраница 1
 |
Рессорный комплект тележки, типа ЦНИИ-ХЗ-О.| Схемы расположения пружин в тележке типа ЦНИИ-ХЗ-О 116. [1] |
Рессорный комплект тележки ЦНИИ-ХЗ-О ( рис. 36) включает в себя два клиновых амортизатора / и семь двухрядных пружин, каждая из которых состоит из наружной 2 и внутренней 3 пружин. В зависимости от грузоподъемности вагона в тележках этого же типа рессорный комплект может быть из семи, шести и пяти двухрядных пружин. [2]
 |
Рессорный комплект тележки типа ЦНИИ-ХЗ-О ( модель 18 - 100.| Схемы расположения пружин в тележках типа ЦНИИ-ХЗ-О. [3] |
Рессорный комплект тележки ЦНИИ-ХЗ-О ( рис. 42) включает в себя два клиновых амортизатора / и семь двухрядных пружин, каждая из которых состоит из наружной 2 и внутренней 3 пружин. [4]
 |
Рессорный ком-плект тележки ДМ-50. [5] |
Рессорный комплект тележки МТ-50 ( рис. 98) состоит из эллиптической рессоры и четырех двухрядных цилиндрических пружин. Комбинированное рессорное подвешивание обеспечивает уменьшение колебаний в вертикальном направлении. Однако листовая рессора препятствует полному использованию поперечной упругости пружин для смягчения горизонтальных толчков, вследствие чего плавность хода тележки с комбинированным рессорным подвешиванием в горизонтальном направлении ухудшается. [6]
Рессорный комплект тележки ЦНИИ-ХЗ-0 ( рис. 100) состоит из двухрядных цилиндрических пружин и фрикционных клиновых амортизаторов для гашения колебаний вагона. [7]
В рессорном комплекте тележки ЦНИИ-ХЗ-О допускается излом одной внутренней пружины из числа тех, на которые опирается надрессорная балка, а в остальных тележках - не более одной любой пружины. В случае обнаружения сдвига или перекоса пружин в рессорном комплекте такая неисправность подлежит устранению. [8]
В рессорном комплекте тележки ЦНИИ-ХЗ-О допускается излом одной внутренней пружины из числа тех, на которые опирается надрес-сорная балка, а в остальных тележках - не более одной любой пружины. В случае обнаружения сдвига или перекоса пружин в рессорном комплекте такую неисправность необходимо устранить. [9]
На поломку пружин в рессорных комплектах тележек влияет также состояние буксового вкладыша, который не имеет цилиндрической поверхности и жестко, всей площадью, соприкасается с верхней частью корпуса подшипника. [10]
Износ радиальной поверхности вкладыша недопустим, так как при отсутствии сферической поверхности он жестко всей площадью соприкасается с верхней частью корпуса буксы и при динамических нагрузках вызывает преждевременный выход подшипников из строя, часто приводит к поломке пружин в рессорных комплектах тележек. Поэтому при ремонте вагонов все вкладыши обязательно промывают, осматривают и обмеряют. Длина вкладыша для осей типа III должна быть в пределах 246 - 249 5 мм, толщина средней части - от 22 5 до 26 5 мм. Неперпендикулярность торцовых поверхностей к оси вкладыша допускается не более 1 мм. Отремонтированные вкладыши должны иметь толщину средней части 2516, Н мм. В буксы одной колесной пары вкладыши должны ставиться с разницей по толщине в средней части не свыше 2 мм. При заводском и деповском ремонтах вагонов, если износ спинки вкладыша более 2 мм, радиальную поверхность его должны восстанавливать таким образом, чтобы радиус был 1500 мм. [11]
 |
Тележка ЦНИИ-ХЗ-О. / - бокызина. 2 - клин. 3 - надрессорная балка. 4-подпятник. 5 -букса. [12] |
Существенным отличием этих тележек от других является замена комбинированного рессорного подвешивания увеличенным количеством пружин за счет удаления эллиптической рессоры. Рессорный комплект тележки состоит из наружной и внутренней пружин, клинового амортизатора и фрикционной планки. По ходовым качествам эта тележка значительно превосходит тележки с четырехпру-жинным и комбинированным рессорным подвешиванием. Подрессорной балки они не имеют. При вписывании тележки в кривые участки пути боковины могут смещаться одна относительно другой на величину зазора между над-рессорной балкой и направляющими боковин. Этот зазор при сборке тележки выдерживается в пределах от 2 до 9 мм. [13]
Изменение размеров этих плеч происходит с изменением загрузки вагона. По мере загрузки вагона рессорный комплект тележки прогибается. Корпус а вторежима 5 на столько же опускается вниз. При разгрузке вагона происходит обратный процесс. [14]
Эллиптическая рессора состоит из двух листовых, обращенных одна к другой своими вогнутыми сторонами, образующими при этом эллипс. Каждая листовая рессора собрана из пяти наборных листов сечением 120x12 мм. Листовые рессоры соединены между собой по концам специальными литыми скобами, называемыми наконечниками эллиптической рессоры. Такие рессоры входят в рессорный комплект двухосных тележек МТ-50. Кроме эллиптической рессоры, в рессорный комплект тележек МТ-50 входят четыре двухрядные пружины. Рессорный комплект устанавливают на пластину со специальными гнездами для рессор и пружин и такой же пластиной накрывают сверху. [15]
Страницы: 1 2