Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Уровень 1:		Уровень 2:		Уровень 3:
от: 0 -фаза до: Воздействие [сильное исключительно]		от: Принтер[струйный] до: Проверка — Качество — Изоляция		от: Прямая[характеристическая] до: Пункт [данный]
от: Воздействие[сильное наиболее] до: Завод [нефтеперерабатывающий] — Союз [советский]		от: Проверка— Качество— Клей до: Производительность [объемная] — Компрессор		от: Пункт[дежурный] до: Пути [принципиальные] — Решение
от: Завод[специализированный] до: Кольцо [сферическое]		от: Производительность[теоретическая]— Компрессор до: Процент — Отбор		от: Пути— Решение— Проблема до: Пыль [абразивная]
от: Кольцо[телескопическое] до: Надежность [технологическая]		от: Процент— Отгон до: Прямая [фронтально-проецирующая]		от: Пыль[алмазная] до: Работа — Вентиль
от: Надежность— Топливоснабжение до: Паста [грубая]		от: Прямая[характеристическая] до: Радиолярия		от: Работа— Вентиль[управляемый] до: Работа — Мешалка [турбинная]
от: Паста[густая] до: Принтер [сетевой]		от: Радиомачта до: Размерность — Пространство		от: Работа— Микропрограмма до: Работа [изотермическая] — Сжатие
от: Принтер[струйный] до: Результат — Округление		от: Размерность— Пространство[векторное] до: Распределение [пространственное] — Электрон		от: Работа[теоретическая]— Сжатие до: Работник
от: Результат[округленный] до: Способы — Заполнение		от: Распределение[электронное] до: Расходование — Прибыль		от: Работник— Авиация[гражданская] до: Работы [основополагающие]
от: Способы— Захват до: Успех — Продукт		от: Расходование— Радикал до: Ревизия — Арматура		от: Работы[остальные] до: Равновесие [подвижное]
от: Успех— Проект до: Ящур		от: Ревизия— Букса до: Результат — Округление		от: Равновесие[подобное] до: Радиолярия

Пыль [абразивная] ... Пыль [абразивная]

Пыль [абразивная]

Абразивная пыль может попадать в двигатель и с топливом, куда она заносится при транспортировке, хранении, заправке и нахождении в баке автомобиля и трактора. Это приводит к тому, что в карбюраторных двигателях количество абразива, поступающего в цилиндры двигателя с топливом, приближается к количеству абразива, поступающего с воздухом при наличии эффективных воздухоочистителей. Поэтому необходимо применять высокоэффективную систему фильтрации топлива, обеспечивающую очистку от частиц размером более 3 мкм в дизелях и 15 - 30 мкм в карбюраторных двигателях. В этом случае наиболее перспективно применение фильтров тонкой очистки топлива: бумажных с сильно развитой фильтрующей поверхностью для дизелей; бумажных, металлоке-рамических и пластмассовых для карбюраторных двигателей. ...