Бунт - проволока
Cтраница 3
Линия работает следующим образом: холодно-высадочный автомат производит высадку головки баута или пятки с одновременным редуцированием конца стержня изделия. Бунт проволоки устанавливается на разматывающее устройство автомата внутрицеховым транспортом. Заправка конца проволоки в правильные и подающие ролики автомата производится вручную. [31]
На заготовительный участок автоматических линий бунты проволоки подают внутризаводским транспортером. После вальцевания детали поступают в отводящий вибрационный транспортер, передающий их на транспортер-распределитель, питающий вибрационные бункеры торцешлифовальных автоматов. Заполнение бункеров контролируют с помощью специальной следящей системы, которая по мере рзсхсдопзнкгЕ определенного количества заготовок, находящихся Е вибрационном бункере, дает команду на выдачу заготовок из транспортера-распределителя. [32]
 |
Державка с центровочным сверлом. [33] |
Наладка фасонно-отрезных автоматов по сравнению с другими автоматами более простая. Обработка заготовок на этих автоматах из бунта проволоки обеспечивает их непрерывную работу в течение длительного времени. [34]
В металлургической промышленности ряд вспомогательных операций механизирован и автоматизирован совершенно недостаточно. К такого вида операциям относится увязка пакетов листов и полос, бунтов проволоки и полосы и пр. Часто обвязка бунтов или пакетов производится в условиях высокой температуры, поэтому механизация этой операции позволит не только повысить производительность, но и улучшить условия труда. [35]
Глубина обезуглероженного слоя катанки диаметром 10 мм, полученной из опытных ( подстуженных в воде) и обычных заготовок, соответственно равна 0 09 - 0 27 и 0 18 - 0 39 мм. Растрескивание при прокатке опытных заготовок на стане 270 не наблюдалось и полученные из них бунты проволоки были отправлены с основной партией. [36]
В зависимости от назначения волочильные станы разделяют по способу осуществления тяги на барабанные, цепные и гидравлические. Барабанные станы для однократного волочения ( рис. 23.4, а) имеют вертушку / для установки бунта проволоки. Барабанные станы для многократного волочения ( рис. 23.4, б) проволоки имеют несколько волок. [37]
 |
Схемы волочения. [38] |
В зависимости от назначения в о л о ч и л ь н ы е ста н ы разделяют по способу осуществления тяги на барабанные, цепные и гидравлические. Барабанные станы для однократного волочения ( рис. 21.4, а) имеют вертушку / для установки бунта проволоки. Барабанные станы для многократного волочения ( рис. 21.4 6) проволоки имеют несколько волок. [39]
 |
Грузозахватные устройства. [40] |
Так, для перегрузки рулонов используются штыревые захваты. Краны-штабелеры со штыревым захватом успешно эксплуатируются на складе готовой продукции завода Моска-бель, где они используются для переработки бунтов проволоки. [41]
 |
Мостовой кран-штабелер грузоподъемностью 8 т. [42] |
Краны-штабелеры чаще всего оборудуют универсальными вилочными захватами, которые позволяют обрабатывать грузы, уложенные на поддоны или хранящиеся в специальной таре. Грузы могут и не иметь специальной упаковки. Краны снабжают также специальными захватами для обработки рулонов металла, бунтов проволоки и других грузов. [43]
Передачу устраивают над полом или иногда под полом. Вследствие того, что во время действия мотовило закручивает проволоку вокруг себя на 360, оно пригодно лишь для круглой проволоки. Барабан, вокруг которого навивается проволока, может спускаться вниз ( под пол), и бунт проволоки, освобожденный, остается на уровне пола. [44]
Результаты этого контроля указываются в сертификатах. Чтобы не смешивались на складе металлы разных марок, каждая марка должна храниться отдельно от других - в отдельном штабеле или в отдельной ячейке стеллажа. Код ому из прутков партии стали, или к одной из труб, или к одному из бунтов проволоки привешивается бирка, на которой пишется марка материала и номер сертификата. Принадлежность стопы листов к определенной марке удостоверяется надписью на верхнем листе стопы, набиваемой металлическими клеймами или наносимой несмываемой краской. В крайнем случае можно надписать марку просто мелом, хотя он и легко стирается, но нельзя оставлять материал вообще без маркировочной надписи и полагаться только на память. Во избежание смешения различных марок производится цветная маркировка: торцы или концы прутков окрашиваются в определенные цвета, для каждой марки особые. [45]
Страницы: 1 2 3 4