Воздушный компрессор

Cтраница 2

Воздушный компрессор, смонтированный на прицепе. [16]

Воздушные компрессоры часто требуются для приведения в действие пневматических инструментов и других целей. [17]

Воздушный компрессор сжимает воздух до 6 - 10 кГ / см2 и направляет его в камеру сгорания. Жидкое или газообразное топливо ( например, соляровое масло, природный или промышленный газ) подается под давлением в камеру сгорания, где оно сгорает в среде сжатого воздуха. Из камеры сгорания горячие газы поступают в газовую турбину и вращают ее вал, соединенный с электрогенератором. Отработанные газы удаляются в атмосферу через выхлопную трубу. [18]

Воздушный компрессор сжимает атмосферный воздух и направляет его в камеру сгорания, куда подается топливо. Образовавшиеся газы с высокой температурой попадают в газовую турбину, где вращают ее лопатки. Полезная мощность с вала турбины может быть передана электрическим генератором или использована для вращения колес автомобилей, локомотивов, гребных винтов кораблей и пр. Эти двигатели развивают большую мощность при очень малом весе и объеме. [19]

Воздушный компрессор работает от шкива вентилятора двигателя. Компрессор при работе двигателя большую часть времени работает вхолостую, перекачивая воздух из одного цилиндра в другой, что обеспечивается специальным разгрузочным устройством в блоке цилиндров компрессора. К компрессору воздух подводится из всасывающего коллектора двигателя. Таким образом, для очистки воздуха используется воздушный фильтр двигателя. [20]

Воздушные компрессоры предназначены для заполнения баллонов дыхательных аппаратов чистым сжатым воздухом без примесей воды и масла. [21]

Коробка orfopa мощности. [22]

Воздушный компрессор оснащен вентилятором для охлаждения, который смонтирован на его роторе. [23]

Схема газотурбинной установки ГТТ-12. [24]

Воздушный компрессор используют осевого типа. Корпус компрессора имеет горизонтальный разъем. Статор компрессора состоит из 11 рядов направляющих лопаток, установленных в кольцевых протечках корпуса. Ротор состоит из полого барабана, на котором установлены 10 ступеней рабочих лопаток. После 4 - й ступени имеются 8 сбросных пусковых клапанов, через которые при оборотах ниже 4200 в 1 мин сбрасывается часть воздуха. [25]

Воздушные компрессоры должны быть оборудованы манометрами и предохранительными клапанами на обеих ступенях сжатия и на воздухосборнике, а также маслоотделителями и воздушными фильтрами на всасывающем патрубке. Манометры и предохранительные клапаны должны быть опломбированы; на шкале каждого манометра должна быть нанесена красная черта, указывающая предельно допустимое давление сжатого воздуха, превышать которое при эксплуатации установки запрещается. [26]

Воздушный компрессор должен быть снабжен манометрами и предохранительными клапанами на обеих ступенях сжатия и воздухосборнике. [27]

Воздушный компрессор приводится в работу двигателем, соединенным с ним при помощи ременного привода или зубчатой передачи. [28]

Принципиальная тепловая схема парогазовой установки ПГУ-250 с высоконапорным парогенератором ВПГ-600-140. [29]

Воздушный компрессор подает сжатый воздух в кольцевой зазор корпуса ВПГ и в дополнительную камеру сгорания ДКС, где его температура повышается. Горячие газы после сжигания топлива в топочной камере имеют давление 0 6 - 1 2 МПа в зависимости от давления воздуха за компрессором и используются для генерации пара и его перегрева. После промежуточного перегревателя - последней поверхности нагрева ВПГ - газы с температурой примерно 700 С поступают в дополнительную камеру сгорания, где догреваются до 900 С и поступают в газовую турбину. Отработавшие в газовой турбине газы направляются в трехступенчатый газоводяной экономайзер, где они охлаждаются питательной водой и основным конденсатом паровой турбины. Такое подключение экономайзеров обеспечивает постоянную температуру уходящих газов 120 - 140 С перед их выходом в дымовую трубу. Вместе с тем в такой ПГУ происходит частичное вытеснение регенерации и увеличение мощности паротурбинной установки. [30]

Страницы: 1 2 3 4