Подземный конвейер

Cтраница 1

Подземные конвейеры относятся к отдельной группе конвейеров, которые не могут транспортировать грузы ни в вертикальном, ни в крутонаклонном направлениях. [1]

Разборная цепь.| Сварная круглозвенная цепь. [2]

В подземных конвейерах применяют штампованные разборные ( ГОСТ 589 - 74) цепи с шагом 80 мм ( рис. 16, а), собираемые из трех штампованных деталей: внутреннего звена, бокового звена и валика. [3]

Двухбарабанные приводы подземных конвейеров могут иметь жесткую кинематическую связь приводных барабанов, в которых угловые скорости барабанов всегда одинаковы и пробуксовка ленты возможна только одновременно на обоих барабанах. [4]

Особое место занимают подземные конвейеры. Они рассчитаны на использование в стесненных по высоте габаритах, а также для перемещения людей и тяжелых штучных грузов, что требует прежде всего соблюдения норм безопасной эксплуатации. [5]

Прежде всего следует указать на повышение технологичности конструкций многих существующих типов скребковых подземных конвейеров и улучшение надежности и долговечности их деталей. В практике эксплуатации подземных конвейеров обрывы их цепей, вызывающие остановку работ в механизированной лаве, еще не прекратились. Имеется необходимость широкого внедрения термообработки ответственных и быстроизнашивающихся деталей подземных скребковых конвейеров, в частности звеньев цепей. Как показали исследования [75], наиболее слабым местом в круглозвенных цепях является зона сварки; термообработка цепи позволяет повысить прочность сварного шва. По упомянутым исследованиям наличие надежности разборных цепей может быть достигнуто также изменением их конфигурации, обеспечивающим повышение усталостной прочности. [6]

Интерьер цеха окраски ВАЗ. [7]

Транспортирование стружки от станков на переработку ( дробление, центрифугирование) производится подземными конвейерами в каналах и туннелях. [8]

Угольный склад механизирован бульдозерами, которые выполняют также операции по подаче угля в тракт топливоподачи, для чего имеется подземный конвейер, оборудованный загрузочными воронками. [9]

Средние величины коэффициента С3. [10]

Скорость движения скребков принимается обычно о0 1 - 5 - - н 0 5 м / сек, для подземных конвейеров 0 5 - 4 - 1 1 м / сек. [11]

Механическая стыковка почти полностью вытеснена вулканизацией и используется лишь в условиях невозможности выполнения вулканизации или при необходимости частой разборки и переноса подземных конвейеров. ГОСТ 20 - 76 допускает стыковку механическим способом лент из тканей типов БКНЛ-65 и БКНЛ-100 ( ГОСТ 19700 - 74), ТА-100, ТК-ЮО и ТА-150 ( ГОСТ 18215 - 72) и БКНЛ-150 ( ГОСТ 19700 - 74) шириной до 1200 мм по инструкциям соответствующих министерств и ведомств, согласованным с разработчиком лент. [12]

Исходным материалом является подкат в виде горячекатаных рулонов толщиной 2 - 5 мм и шириной до 1550 мм, поступающий обычно по подземному конвейеру из цеха горячей прокатки. Подготовка горячекатаных рулонов к холодной прокатке представляет собой их травление для очищения поверхности подката от окалины. [13]

Должна быть разработана схема грузооборота, включающая внешний и внутренний внутризаводской и цеховой транспорт ( железнодорожный и автомобильный транспорт, канатные дороги, монорельсы, подвесные, напольные и подземные конвейеры и транспортеры, трубопроводы с жидким горючим, электро - и автокары, погрузчики), обеспечивающая единый транспортный процесс без излишних перевалочных операций. При этом должны быть также учтены и людские потоки, чтобы обеспечить безопасное и быстрое перемещение работающих, особенно до и после окончания смен, когда потоки очень многолюдны. [14]

В связи с осуществляемыми работами по типажу и унификации ленточных конвейеров и подготовкой изготовления редукторов на специализированных заводах скорость движения лент принимают по ряду предпочтительных чисел R10 в зависимости от ширины ленты. Для подземных конвейеров проектом типажа рекомендуются скорости, указанные в табл. 11, которые не являются предельными; с созданием негорючих лент представится возможность принимать в подземных конвейерах более высокие скорости. [15]

Страницы: 1 2