Cтраница 2
Для разгрузки угля из вагонов и судов служат два транспортерных разгружателя и до шести портальных поворотных кранов, передвигающихся вдоль пристани. У примыкающей к реке стороны угольного склада находится продольный конвейер, оборудованный погрузочными воронками; с этого конвейера уголь перегружается на поперечный конвейер, подающий уголь в бункера котлоагрегатов. [16]
Скорость подачи подводящих конвейеров повышается, и у автомата 23 она составляет 1350 об / мин, а у автомата 24 - 1400 об / мин, с тем чтобы исключить воздействие одного штока на другой. Загрузочное устройство портального манипулятора 26 переносит шток к продольному конвейеру 27 ( если конвейер 27 занят другими штоками, то шток загружается в магазин-накопитель 25), предварительно повернув шток на 180, и укладывает шток на призмы спутника, находящегося на позиции загрузки. [17]
![]() |
Радиальный склад инертных материалов. [18] |
Для выгрузки инертных материалов с платформ на этом складе может использоваться механизм разгрузочной установки 4 Промтранспроекта, рабочим органом которой является скребок, перемещающийся на четырех катках по стреле, имеющий вид шлагбаума. При помощи скреперной лебедки УСА-10 скребок получает возвратно-поступательное движение и сгребает материал с платформы на продольные конвейеры. [19]
Структурная схема переналаживаемых автоматических линий для механической обработки штоков гидроцилиндров принципиально одинакова со структурной схемой непереналаживаемых автоматических линий. Автоматы в автоматической линии расположены в порядке выполнения технологических операций, а вдоль линии автоматов размещен продольный конвейер для перемещения штоков от автоматов к автоматам. Конвейер одновременно является накопителем штоков для создания межоперационного задела. [20]
После поступления команды на подвод спутника к портальному манипулятору 5 одного из центровально-фрезерных автоматов 6 спутник перемещается на позицию под портальный манипулятор и останавливается отсекателем. После токарной обработки одного конца штока портальный манипулятор переносит шток на спутник, и спутник перемещается продольным конвейером на станцию 9 поворота, у которого он останавливается. После обработки на автоматической линии МЕ774ЛО штоки перемещаются к портальному манипулятору 16; спутник останавливается отсекателем, и захватом загружателя портального манипулятора шток снимается с призмы спутника. Освобожденный от штока спутник перемещается на станцию 17 опускания. С помощью платформы и гидроцилиндра спутник опускается на нижний ярус приводных роликов и возвращается по ним к началу автоматической линии для подъема на верхний ярус и загрузки в него новой заготовки штока. [21]
![]() |
Схема транспортера. [22] |
Испытания показали, что устройства, построенные на СМСТ, вполне работоспособны. В заключение следует указать на то, что описанное управляющее устройство пригодно для сортировки не только лесоматериалов, но и любых других грузов, перемещаемых на продольных конвейерах. [23]
Линия представляет собой непрерывно действующую многоагрегатную автоматическую установку конвейерного типа. На вертикально замкнутом цепном продольном конвейере расположены с равными промежутками 32 тележки с приспособлениями для крепления клыков. По обе стороны конвейера установлено 12 универсальных головок с эластичными кругами, расположенных под разными углами. [24]
Контакты реле размыкаются, цепь питания электродвигателя поперечного конвейера разрывается, и конвейер останавливается. Это повторяется до тех пор, пока весь ряд упаковок, находящихся на поперечном конвейере, не будет продан. Как только с поперечного конвейера выдан последний пакет, конец качающейся планки 7 поворачивается вверх, рычаг 6 освобождает штифт микропереключателя 5 и включается цепь питания электродвигателя продольного конвейера. Планка 14 начинает двигаться по направлению к поперечному конвейеру до тех пор, пока ряд пакетов, перейдя на поперечный конвейер, ие повернет качающуюся планку 7 в первоначальное положение. [26]
На рис. 206 изображен один из мостовых штабелеукладчиков конструкции ВНИИПТМАШа. Эта конструкция представляет собой мостовой кран, передвигающийся по подкрановым путям склада. Мост крана снабжен продольным ленточным конвейером, который может принять мешки с конвейера, идущего вдоль склада из упаковочного цеха, или передать мешки на второй ленточный конвейер, передающий мешки из склада к вагонам. На продольном конвейере крана установлен плужок, который обеспечивает съем мешков со складского конвейера по всей длине пролета. [27]
На рис. 79 представлена структурная схема системы переналаживаемых автоматических линий МЕ774ЛО и МЕ775ЛО для обработки штоков диаметром 40 мм, длиной 390, 440, 510, 590, 690 мм. Электрошкафы, гидростанции и переходные мостики через продольный конвейер не показаны. Номера технологических операций указаны в скобках, стрелками указано направление движения штоков в автоматической линии. В начале продольного конвейера 3 расположена станция 2 подъема спутника, осуществляющая передачу спутника 1 с нижнего яруса на верхний ярус роликов конвейера с помощью платформы под воздействием пневмоцилиндра. Здесь заготовки штока загружаются на призмы спутника, поднятого с нижнего яруса. После загрузки спутник начинает движение по верхнему роликовому пути, а подвижная платформа подъемной станции 2 опускается для подъема следующего спутника. Постепенно верхний роликовый путь заполняется спутниками, накапливая штоки перед выполнением каждой операции. [28]
Сварка рельсовых стыков производится в стационарных или передвижных мастерских. Рельсы поступают на сварку с перпендикулярно обрезанными торцами. Поверхность рельса на участке, зажимаемом в электродах, перед сваркой очищается. После автоматической сварки с подогревом горячий грат с нижней стороны подошвы рельса обрубается пневматическим зубилом. Затем сваренный рельс перемещается по продольному конвейеру, после чего зубилом срубается остальной грат. Далее стык шлифуется карборундовым кругом для получения ровной поверхности. Наконец, сваренный рельс обрезается на заданную длину, и сверлятся отверстия для болтовых соединений. [29]