Cтраница 3
По периферии цеха расположен приводной роликовый конвейер 2 для транспортирования заготовок с автоматизированного склада 1 и обработанных деталей на склад. Тактовые накопители 3 служат для автоматической передачи заготовок с конвейера к фиксированной позиции для загрузки роботом станка и возврата обработанной детали на конвейер. Кроме того, здесь имеется общецеховой промышленный робот 7, который может перемещаться посреди линий станков. [31]
В зарубежной практике имеются приводные роликовые конвейеры с мотор-барабанами. Так, японская фирма Сеибу Фусо изготовляет приводные роликовые конвейеры, у которых каждые два или три ролика диаметром 60 мм неприводные, а следующий, третий или четвертый ролик диаметром 120 мм является мотор-барабаном мощностью 0 1 кет. В полости такого мотор-барабана в одном его конце размещен специальный электродвигатель, а в другом конце планетарная передача. Электрический ток подводится гибким кабелем через штепсель. При необходимости ролик может быть оборудован дисковым тормозом с электромагнитом и дистанционным управлением. [32]
На рис. 3.49 показан приводной роликовый конвейер для транспортирования полуфабрикатов между прессами, установленными в автоматическую линию. Рама факсируется относительно пресса с помощью специальных стопорных винтов. [33]
![]() |
Схемы приводных роликовых конвейеров с передачами. [34] |
На рис. 2 приведены схемы основных приводных роликовых конвейеров с передачами. На рис. 2, а показан конвейер с цилиндрическими зубчатыми передачами. Особенностями этой конструкции конвейера являются: простота изготовления цилиндрических зубчатых колес, необходимость паразитных зубчатых колес для обеспечения вращения роликов в одном направлении и последовательное суммирование усилий от каждого ролика по всей линии передач, в связи с чем усилия на зубья колес роликов будут различные и изнашиваться отдельные зубчатые колеса будут весьма неравномерно. Одним из недостатков этой конструкции является необходимость делать приводным каждый ролик или в крайнем случае каждый второй, иначе паразитное колесо получается слишком большим. [35]
![]() |
Технологическая схема линии по раскрою ДВП на детали ящичной тары. [36] |
ДВП, и передает ее на приводной роликовый конвейер, по которому полоса подается до упора станка для поперечного раскроя. [37]
![]() |
Схемы приводных роликовых конвейеров с тяговым органом. [38] |
На рис. 3 приведены схемы основных типов приводных роликовых конвейеров с тяговым органом. Конвейер с тяговой цепью ( рис. 3, а) наиболее сложный из этой группы конвейеров. Однако втулочно-пластинчатая цепь в качестве тягового органа обеспечивает полную синхронность работы всех приводных роликов и позволяет применять такой конвейер для больших нагрузок и при больших длинах транспортирования. [39]
Таким образом, при оценке различных типов приводных роликовых конвейеров возможность образовывать горизонтальные криволинейные участки не является в настоящее время определяющей. То же следует сказать и о вертикальных перегибах систем роликовых приводных конвейеров. Эти перегибы, настолько легко образуют вставными участками из ленточных или пластинчатых конвейеров, что с помощью роликовых конвейеров, как приводных так и неприводных, не следует, как правило, образовывать вертикальные криволинейные участки. [40]
Трубы со стеллажей 2 25 и 26 приводными роликовыми конвейерами 1 подают через проем в стене в цех на трубоотрезные станки 3 я 17 для разметки и резки. Отрезанные по размерам патрубки поступают на стеллаж 5, а затем в установку 8, где калибруются их концы. [41]
После разборки стержневых ящиков стержни передаются на поддоны приводного роликового конвейера, где производится их отделка и окраска из пульверизатора графитной краской ГБ на водной основе. [42]
![]() |
Пневматический многомерный прибор для контроля размеров головки и канавок поршня.| Схема черновой обработки поршня автомобиля Жигули на шестипозици-онном агрегатном станке с поворотным столом. [43] |
Для перемещения поршней на большие расстояния ( между линиями) применяют приводные роликовые конвейеры. Для межоперационных заделов используют спиральные магазины, установленные около подъемников. [44]
За последнее десятилетие в мировой практике конструирования горизонтальных криволинейных участков для систем приводных роликовых конвейеров определилось следующее направление: эти участки делают или гравитационными роликовыми, или образуют конвейерами других типов ( изгибающимися ленточными и пластинчатыми или дисковыми), или, наконец, применяют криволинейные участки с мотор-роликами, как это имеет место в машиностроительной практике в Японии. Ряд таких устройств будет рассмотрен ниже, в гл. [45]