Ленточно-цепной конвейер
Cтраница 2
При проектировании ленточно-цепных конвейеров вначале производят предварительное определение основных параметров конвейера, а затем делают его проверочный расчет. [16]
Существует несколько конструктивных разновидностей ленточно-цепных конвейеров с лентой, постоянно прикрепленной к цепи и свободно лежащей на ней, - это преимущественно конвейеры с изгибающейся трассой и специальным складчатым настилом. [17]
Представляют интерес промышленные испытания многоприводного ленточно-цепного конвейера КЛЦ-1, изготовленного заводом Свет шахтера ( г. Харьков), турбомуфты которого выполнены по параметрам, разработанным в ИГД им. Ленточно-цепной конвейер КЛЦ-1 предназначен для выдачи угля по наклонному стволу и имеет тяговый элемент в виде пальцево-втулочной цепи с шагом 200 мм. На цепи закреплены опорные тарелки, на которые укладывается несущая лента. [18]
Харьковским заводом Свет шахтера выпущен ленточно-цепной конвейер модели К. ЛП-1, у которого лента не прикреплена к кареткам и лежит свободно. [19]
Это условие весьма важно для ленточно-цепных конвейеров, так как при этом грузо-несущая лента не перегружается по сравнению с начальным натяжением и вся нагрузка передается на тяговую цепь. [20]
 |
Схема буртового поля с активной вентиляцией.| Буртоукладочная машина БУМ-У4М. [21] |
Площадка присоединена к основной раме машины сбоку и оборудована поперечным приемным ленточно-цепным конвейером, на который ссыпается картофель из кузова автомашины. Конвейер перемещает картофель вперед и вверх на грохот-очиститель, а затем он поступает на укладочный транспортер и в бурт. Машиной управляет тракторист из кабины трактора, опрокидывающей площадкой - оператор. [22]
Кроме конвейеров описанного типа, называемых просто ленточными, существуют еще ленточно-канатные и ленточно-цепные конвейеры, у которых лента выполняет функции лишь несущего органа, а канаты или цепи, соединенные с лентой, являются тяговыми органами. [23]
При движении несущей поверхности по стационарным опорным роликам ( ленточные и некоторые типы ленточно-цепных конвейеров) ( см. рис. 4, б) нагрузки на подшипники опорных роликов грузовой ветви складываются из веса роликов, составляющей веса ленты и груза. [24]
Представляют интерес промышленные испытания многоприводного ленточно-цепного конвейера КЛЦ-1, изготовленного заводом Свет шахтера ( г. Харьков), турбомуфты которого выполнены по параметрам, разработанным в ИГД им. Ленточно-цепной конвейер КЛЦ-1 предназначен для выдачи угля по наклонному стволу и имеет тяговый элемент в виде пальцево-втулочной цепи с шагом 200 мм. На цепи закреплены опорные тарелки, на которые укладывается несущая лента. [25]
Тяговые цепи ленточно-цепных конвейеров опираются, как правило, на каретки, снабженные ходовыми катками; однако существуют конструкции, в которых цепи опираются на стационарные ролики ( например, у конвейера К. Ходовые катки в ленточно-цепных конвейерах выполняются со стальным ободом без упругой футеровки. Следовало бы использовать положительный опыт применения в современных эскалаторах футерованных катков с целью увеличения срока службы катков и направляющих, а также для уменьшения шума при работе конвейера. [26]
В карьерах иногда используют ленточные конвейеры с раздельным тяговым и грузонесущим органами. В качестве первых используют стальные канаты ( ленточно-ка-натные конвейеры) или цепи ( ленточно-цепные конвейеры), а в качестве несущего органа - облегченную прорезиненную ленту специальной формы, опирающуюся на тяговый канат или тяговую цепь. [27]
Ленточно-цепные конвейеры применяют обычно для транспортирования грузов на средние расстояния, но при наличии промежуточных приводов их можно применять и для дальнего транспортирования. Тяговым органом этих конвейеров являются стальные цепи, а несущим органом - прорезиненная лента. Ленточно-цепные конвейеры в последние годы начали получать распространение, чему способствуют следующие их свойства: а) возможность транспортирования насыпных грузов по криволинейной трассе на значительные расстояния без пересыпки при радиусе изгиба в горизонтальной плоскости 60 м и менее; б) меньшая металлоемкость, чем у пластинчатых конвейеров; в) меньшие, чем у пластинчатых конвейеров, капитальные затраты и эксплуатационные расходы; г) увеличенный угол допустимого наклона к горизонту по сравнению с обычными ленточными конвейерами; д) большая возможная длина транспортирования при наличии промежуточных приводов; е) меньшая энергоемкость в сравнении с другими видами конвейеров. [28]
В частности, для привода конвейера КРУ-260 применяется гидромуфта типа Т-90 с неподвижной черпательной трубкой. Для привода ленточно-цепного конвейера КЛЦ-1 разработана гидромуфта ТМ-85 с поворотной черпательной трубкой. [29]
Захват ленты осуществляется только трением между плитками и лентой. Эти плитки размером 150 X 90 мм крепятся на каждом втором звене цепи. Для повышения коэффициента трения между лентой и плиткой, на плитке прикрепляется резиновая накладка с насеченной опорной поверхностью. Успех работы ленточно-цепного конвейера зависит от надежности соединения ленты с цепью. В процессе эксплуатации возможно загрязнение и увлажнение опорных плиток, нарушение контакта и износ от проскальзывания. Кроме того, наличие цепи ограничивает скорость движения ленты. Достоинством этого конвейера является возможность осуществления большой длины, так как на один неразрывный контур ленты можно установить несколько цепных контуров ( фиг. [30]
Страницы: 1 2 3