Многоприводной конвейер

Cтраница 1

Многоприводной конвейер, в отличие от одноприводного конвейера, является многозвеньевым агрегатом, поскольку единый контур его тяговой цепи, приводимый в п местах, разделяется приводными механизмами на п отдельных участков-ветвей. Для каждой приводной ветви в соответствии с конфигурацией трассы характерными являются свои расчетные параметры и диапазон возможных натяжений цепи 5Х -, SHi, Sr -, Sn i и Sc и соотношения между ними б, и 0, внутри ветви, как и у одноприводного конвейера. [1]

Графики зависимости длины конвейера СП-63М от угла наклона в числа установленных электродвигателей при производительности. [2]

В многоприводных конвейерах двигатели, редукторы и турбомуфты унифицированы. [3]

Отдельные приводы многоприводного конвейера называются парциальными приводами. Многоприводные конвейеры могут иметь неограниченную длину при правильно выбранной системе приводов. Известны установки с тяговым органом длиной до 2 5 км. [4]

При проектировании многоприводных конвейеров следует проверять выбранную тяговую цепь и детали промежуточного привода на наиболее неблагоприятный случай, который может быть при частичной загрузке конвейера. [5]

Натяжные устройства в многоприводных конвейерах располагаются после каждого привода. Скорость движения цепи тягового органа - от 0 3 до 16 м / мин. [6]

При необходимости плавного изменения скорости многоприводные конвейеры с выравниванием работы приводов через тяговую цепь конвейера строятся с подвижными приводами ( фиг. Чем больше тяговое усилие, тем сильнее сжимаются пружины. [7]

Характер учета коэффициентов неравномерности при расчете многоприводного конвейера не одинаков для различных систем многодвигательного привода. Чем больше неравномерность натяжения цепи на отдельных ветвях конвейера, тем больше должно быть принято скольжение ( электрическое или при помощи специальных муфт) в электродвигателях привода для лучшей их приспособляемости к уравниванию нагрузок. [8]

Исполнение с тремя бойками ускоряет время отключения привода, что особенно важно для многоприводных конвейеров. [9]

Схема трехдвигательного привода. [10]

К ней приводятся в частности струговая установка, описанная в § 18, и многоприводные конвейеры различных типов. [11]

Остановка конвейера возможна при выходе из строя электродвигателя привода, поэтому в отдельных случаях ( обязательно для многоприводных конвейеров) предусматривается наличие запасного ( резервного) электродвигателя. [12]

Учитывая приведенные выше основные достоинства гидродинамических передач, последние широко применяются в горном машиностроении для различных машин, в первую очередь для многоприводных конвейеров. [13]

В современной практике известна успешная эксплуатация подвесных конвейеров длиной 1 5: - 3 5 км с четырьмя - двенадцатью приводами, в проектных разработках - многоприводные конвейеры длиной до 6 км. [14]

В ленточном конвейере движущая сила передается на ленту трением при огибании ею приводного барабана при барабанном приводе или при контакте приводной ленты с грузонесу-щей при прямолинейном промежуточном приводе многоприводного конвейера. Барабанный привод состоит из барабана, передаточных механизмов-муфт, редукторов и двигателя. В приводах наклонных конвейеров устанавливают стопорные устройства - остановы или тормоза, препятствующие при выключении двигателя самопроизвольному движению ленты и груза под действием силы тяжести. [15]

Страницы: 1 2