Сварочный кондуктор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
В развитом обществе "слуга народа" семантически равен "властелину народа". Законы Мерфи (еще...)

Сварочный кондуктор

Cтраница 1


Сварочные кондукторы иногда представляют собой весьма сложные сооружения, укомплектованные несколькими трансформаторами, быстродействующими зажимными приспособлениями с дистанционным управлением и разнообразными рабочими инструментами, дающими возможность производить сборочно-сварочные работы одновременно нескольким рабочим.  [1]

Сварочные кондукторы применяются главным образом на автозаводах при изготовлении кабин грузовых автомашин и кузовов легковых автомобилей.  [2]

Сварочные кондукторы имеют ручные или пневматические зажимы; в местах сварки расположены токоведущие медные подкладки и упоры, к которым медными шинами подводится сварочный ток от обоих концов вторичного витка трансформатора машины. В зависимости от типа применяемого рабочего инструмента подвод тока к токоведущим частям кондуктора может быть сделан и от одного конца вторичного витка трансформатора.  [3]

4 Последовательность выполнения швов при сварке. [4]

Способствуют снижению напряжений сборочные и сварочные кондукторы с зажимами, которые позволяют взаимно перемещаться деталям при усадке швов, или кондукторы с жестким закреплением деталей.  [5]

6 Кондуктор для сварки шин. [6]

Шины стыкуют в сварочном кондукторе, центрируя пакет шин шкворнем кондуктора через отверстия для одноболтового сжима.  [7]

8 Подготовка трещины для заделки ее полимерными материалами. [8]

Обломанные лапы корпуса подшипника приваривают на специальном сварочном кондукторе.  [9]

Сваренная часть секции постепенно перемещаются на второе плечо сварочного кондуктора, а оттуда готовое звено попадает на промежуточный стеллаж, а затем на изоляционно-очистной кондуктор.  [10]

С промежуточного стеллажа секция попадает на шаровые опоры первого плеча сварочного кондуктора и при помощи механизма продольной подачи труб подается на сварку. Механизм подачи устроен следующим образом.  [11]

Робот I типа включает в себя манипулятор, состоящий из стойки и консольной руки, позиционер ( манипулятор изделия) с планшайбой, на которой крепится сварочный кондуктор, блок управления, пульт дистанционного управления, устройство стыковки. Он обеспечивает 16 значений линейных скоростей в пределах 3 - 16 ( через 1 мм / с), 20 и 75 мм / с. Сервопривод - электродвигатели постоянного тока, система программного управления - контурная. Микропроцессор управления роботом позволяет выполнять разные функции интерполяции ( дуговая и прямолинейная) и обеспечить легкость обучения робота. Память системы построена на интегральных схемах, емкость памяти 470 точек, способ регулирования - от точки к точке. Робот предназначен для электродуговой сварки в среде С02 сложных ферменных конструкций массой не более 150 кг, включая массу сварочного кондуктора.  [12]

13 Электрическая рельефная сварка. а - схема, поясняющая технологический процесс сварки шайбы изолятора к крышке. б - одновременная приварка двух изоляторов к крышке. в - сварка крышки с футляром. г - общий вид герметизированного конденсатора. [13]

Сварка крышек е футлярами также выполняется полуавтоматом, на котором в течение минуты можно делать двадцать сварок. В обязанность работающих на этих полуавтоматах входит только укладка деталей в сварочные кондукторы и нажатие кнопки включения.  [14]

Для быстрой переналадки оснастки, применяемой при сварке боковин и других деталей кузова, на некоторых заводах используют специальные кондукторы, имеющие базовые рамы со многими прецизионными коническими отверстиями. При сборке новой модели кузова в этих отверстиях закрепляют соответствующие установочные элементы сварочных кондукторов. Для каждого типа кузова используют определенные отверстия, указанные в карте наладки. Остальные же отверстия закрывают заглушками из пластмассы.  [15]



Страницы:      1    2