Cтраница 3
Концы каната расплетают на 2 - 21 / 2 м, отрезают освободившиеся куски пенькового сердечника. Сдвинув в стык концы каната, пряди их располагают по обе стороны стыков ( фиг. [31]
![]() |
Детали крепления канатов. [32] |
Концы канатов должны быть надежно закреплены на барабанах. Нарушение надежного крепления каната может привести к серьезной аварии крана, повреждению поднимаемых деталей и даже к человеческим жертвам. [33]
Конец каната заводят во втулку 12, расплетают пряди, обезжиривают проволоки, удаляют органический сердечник и концы проволок загибают в виде крючков. Затем в вертикальном положении втулку заливают расплавленным металлом. [34]
Концы каната заделаны или в виде петель, или сращены один с другим. [35]
Конец каната 5, с которым связан этот упор, намотан на барабан 1 вала затвора. [36]
![]() |
Лопастное смесительное устройство. [37] |
Концы каната длиной 30 - 40 мм вставлены в отверстия барабана. [38]
![]() |
Изготовление стропов. [39] |
Конец каната на грузоподъемной машине крепят путем за-плетки свободного конца ( рис. 5.1, а), установки зажимов ( рис. 5Л б, в), заливки во втулку легкоплавких сплавов, а также с помощью клина в конусной втулке. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната должны составлять не менее шести диаметров каната. [40]
Конец каната, идущий от барабана лебедки к кронблоку, называется ходовым. [41]
Концы канатов для подъема декораций на рабочих площадках должны быть отделены друг от друга и подвешены на специальные крючки. [42]
Концы каната заделаны или в виде петель, сращены один с другим. [43]
Конец каната после удаления сердечника сведен на конус и заварен, что облегчает его ввод в тяговый механизм. На другом конце каната на коуше закреплен крюк. [44]
Концы каната соединяют различными способами. Для легкоразъемного соединения канат чаще всего закрепляют сжимами. [45]