Конец - компенсатор
Cтраница 2
Для растяжки к трубе и компенсатору приваривают ( или крепят хомутами) временные проушины ( не менее четырех) и при помощи шпилек нужной длины производят стягивание концов компенсатора и трубопровода ( растяжка компенсатора) до их соприкосновения. После этого стык заваривают и стяжное приспособление удаляют. При растяжке компенсаторов на трубопроводе из легированной стали проушины стяжного приспособления следует не приваривать, а крепить хомутами. [16]
 |
Схема изгиба односек-ционного поворотного компенсатора. [17] |
Один конец компенсатора крепился неподвижно к стойке, а к другому концу, имеющему свободное перемещение в направляющих, параллельных противоположному патрубку, прикладывалась нагрузка. [18]
 |
Изгибающие моменты и перемещения в компенсаторе. [19] |
Указанные компенсаторы из полиэтилена были испытаны при одновременном действии внутреннего давления и осевого усилия, имитирующего температурную нагрузку, при постоянной температуре. Один из концов компенсатора был связан с кривошипно-шатунным механизмом, который обеспечивал синусоидальное перемещение компенсатора с амплитудами 210 и 420 мм. [20]
На рис. 3.30 показана блок-схема рассматриваемого компенсатора эха. На рисунке изображен ближний конец компенсатора эха. На ближнем конце четырехпроводная система связи имеет отдельные тракты для передачи и приема сигналов. Принимаемый и передаваемый сигналы объединяются в смесителе в двухпроводный сигнал для подключения к общей телефонной сети в дальнем конце. Смеситель также порождает нежелательное эхо на ближнем конце, передавая о ( х ( п)) в тракт приема. Адаптивный фильтр предназначен для того, чтобы определить задержку и ослабление эхо-сигнала, внесенного смесителем и получить оценку эха у ( п), которая может вычитаться от принимаемого сигнала s ( n), содержащего полезный сигнал и эхо-сигнал. Полученный сигнал е ( п) также используется в адаптивном фильтре для того, чтобы более точно проследить задержку и ослабление эха. [21]
Подсоединение основных токопроводов к выводным пластинам вылолняется через алюминиевые компенсаторы. Переходная медно-алюминиевая пластина присоединяется ко второму концу компенсатора. [22]
Все графики в целях удобства пользования составлены в логарифмических шкалах. Практика расчетов показала большое преимущество пользования значениями ак и Рх, соответствующими перемещению концов компенсатора на А / ж1 см. Вследствие прямой пропорциональности между величинами сил Рх и деформацией компенсаторов А / ж ( в упругой и упруго-пластической стадии напряжения материала) они легко могут быть получены для любых расчетных значений А1Х, отличных от единицы, посредством умножения полученных по графикам значений напряжений и сил на фактическое тепловое удлинение, выраженное в сантиметрах. В основу составления графиков положены следующие исходные данные. [23]
 |
Подъем секций двумя лебедками. [24] |
Для монтажа плети длиной 30 м требуются две лебедки, плети 40 м - три. Соединение отдельных плетей производят в месте установки компенсаторов. Один конец компенсатора приваривают к плети при ее изготовлении. В середине пролета устанавливают шинодержатель для глухого крепления шины. Монтаж изоляторов и шинодержателей производят до подъема плетей. Переходы шин через противопожарные перегородки осуществляют в изоляторах типа ИПШ. [25]
При прокладке длинных участков шин в местах, предусмотренных проектом ( обычно на температурных и осадочных швах здания или на прямых участках длиной более 20 м), устанавливают компенсаторы. Компенсаторы выполняют из медной или алюминиевой ленты толщиной 0 2 - 0 5 мм. Пакет набирают из такого расчета, чтобы суммарное поперечное сечение всех лент компенсатора было не меньше поперечного сечения шины. Концы компенсатора, присоединяемые к шинам, зажимают в обойму и сваривают между собой. [26]
 |
Крепление шины на изоляторе с учетом ее удлинения. [27] |
При длинных шинах ( более 20 м) применяются компенсаторы из алюминиевой ленты ( при алюминиевых шинах) или твердокатаной медной ленты ( при медных шинах) толщиной 0 2 - 0 5 мм. Ширина пластины должиа быть равна ширине шины. Общее сечение компенсатора должно быть не менее сечения шины. Концы компенсатора, присоединяемые к шинам, зажимаются в обойму и свариваются между собой. [28]
 |
Крепление шинной полосы на опорном изоляторе с учетом удлинения.| Компенсатор для однополосной шины размером 100X10 мм.| Способы компенсации удлинения шин, присоединяемых к яппарату. [29] |
Пластины компенсатора изготовляются из листов твердокатаной меди или алюминия ( для алюминиевых шин) толщиной 0 2 - 0 5 мм. Ширина пластин выбирается по ширине шины. Общее сечение пластин компенсатора должно быть не менее сечения шины. Концы компенсатора, присоединяемые к шинам, зажимаются в обойму и свариваются. [30]
Страницы: 1 2 3