Конец - горизонтальный вал
Cтраница 2
Редуктор холодильника тепловоза ТЭ2 ( рис. 75) состоит из чугунного литого корпуса и трех валов: горизонтального, вертикального и полого, к которому присоединен фланец фрикционной муфты. С противоположной стороны на конец горизонтального вала насаживается фланец соединительной муфты. [16]
При подготовке к монтажу горизонтальных валов устанавливают от руки приводные механизмы ( три привода) переключающего устройства на первое положение. При этом штифт, установленный на конце горизонтального вала привода, должен быть расположен вертикально, а ручка рукоятки привода должна быть внизу. [17]
 |
Гидропривод вентилятора тепловоза 2ТЭ10. [18] |
Отвернув гайки, последовательно демонтируют крышку 42 и разъединяют чаши 10 и 12 и фланец 9 отнимают ведущий вал 31 в сборе с масляным насосом, реечным устройством и насосным колесом. Разбирают редуктор - снимают ведомый вал 18 в сборе с гнездом подшипников 21, спрессовывают с конца горизонтального вала 27 турбинное колесо 13, снимают чашу 12, фланец 41, крышку 25, демонтируют горизонтальный вал в сборе. Затем приступают к разборке снятых узлов. Регулировочные прокладки, помещенные под деталями 26, 21, 41, 9, сохраняют. [19]
Трансформаторы с регулировкой напряжения под нагрузкой поставляются комплектно с переключающим устройством. При ревизии активной части трансформатора приходится отсоединять горизонтальный вал ( разъемное звено между переключателями и контакторами) и отключать концы отводов от контакторов. После ревизии вал устанавливается на место, для этого привод переключающего устройства и подвижные контакты ставятся на первое положение. Затем в соединительную муфту вала переключателя устанавливают конец горизонтального вала со шпонкой. На другом конце вала соединяют конусные диски, следя за тем, чтобы совпали риски дисков съемного вала и вала контакторов. [20]
 |
Однофазный переключатель типа П6 - 1000 / 220. [21] |
Зубчатой передаче свойственен некоторый свободный ход, обусловленный зазорами в зубчатых колесах. При данном положении одного вала другой вал, связанный с первым зубчатыми передачами, может занимать различные положения в пределах некоторого угла. Это означает, что между установкой коленчатого вала переключателя и положением штурвала бокового привода с коническими зубчатыми передачами нет жесткой связи; при данном положении штурвала установка коленчатого вала переключателя может находиться в пределах некоторого угла. Возникает вопрос, будет ли обеспечен хороший контакт между кольцами и стержнями. С переходом на применение для класса 220 кв переключатели новой конструкции со значительно меньшими контактными кольцами возникла необходимость усовершенствовать боковой привод. Мальтийская передача поставлена ча соединении вертикального вала, связанного с штангой переключателя, и горизонтального вала, расположенного на крышке. Второй конец горизонтального вала соединен с вертикальным валом, проходящим снаружи стенки бака. Нижний конец вертикального вала сцеплен с валом рукоятки. Последние два соединения осуществлены обычными коническими зубчатыми передачами. [22]
Страницы: 1 2