Cтраница 3
На одном валу с якорем находится специальное устройство, позволяющее выпрямлять возникающий в обмотке якоря электрический ток, переменный по величине и направлению, в постоянный, а также передавать его через специальные щетки в электрическую сеть. Это устройство называют коллектором. Его собирают из отдельных медных пла-гтин клиновидной формы ( рис. 34), изолированных друг от друга. К каждой пластине коллектора припаивают один конец секции обмотки, а другой конец припаивают к другой пластине. [31]
Якорь представляет собой полый стакан, расположенный между полюсами и неподвижным ферромагнитным сердечником, который насаживают на втулку подшипникового щита. Вместо сердечника внутри якоря может быть установлен неподвижный цилиндрический постоянный магнит. Обмотку якоря укладывают на цилиндрический каркас и заливают эпоксидной смолой; концы секций обмотки, как и в обычном двигателе, соединяют с пластинами коллектора. [33]
Якорь представляет собой полый стакан, расположенный между полюсами и неподвижным ферромагнитным сердечником, который насаживают на втулку подшипникового щита. Вместо сердечника внутри якоря может быть неподвижно установлен комплект постоянных магнитов цилиндрической формы. Обмотку якоря укладывают на цилиндрический каркас и заливают эпоксидной смолой; концы секций обмотки соединяют с пластинами коллектора. После полимеризации эпоксидной смолы якорь с коллектором представляет собой монолитную конструкцию. [35]
![]() |
Генератор постоянного тока. [36] |
Генератор устанавливают на двигателе. Якорь генератора приводится во вращение от коленчатого вала. Якорь 6 генератора состоит из вала с сердечником, обмотки и коллектора. Сердечник выполнен из стальных пластин с пазами, в которых уложены секции обмотки якоря. Концы секций обмотки припаяны в определенном порядке к коллектору 8, который набран из медных пластин, изолированных друг от друга специальным составом. [37]
Узкие ( внутренние) края коллекторных пластин имеют форму ласточкиного хвоста. В машинах малой мощности пластины коллектора и изоляционные прокладки между ними запрессовываются в пластмассу. После сборки коллектора его наружная цилиндрическая поверхность протачивается на токарном станке и шлифуется. Чтобы при износе ламелей ми-канитовые прокладки не выступали над ними и не вызывали вибрации и износ щеток, их фрезеруют на глубину 0 8 - 1 5 мм. В выступающих частях ламелей со стороны якоря фрезеруются пазы, в которые впаивают концы секций обмотки. [38]