Cтраница 1
Конец шатуна В прикреплен шарнирно к центру колеса радиуса R 12 см, которое катится без скольжения по прямой, параллельной ОВ ( рио. [1]
Конец шатуна В шарнирно прикреплен к центру колеса. [2]
![]() |
Шаговый конвейер. [3] |
Второй конец шатуна 6 шарнирно закреплен в кронштейне 10, установленном на каркасе 14, а кулачок 4 взаимодействует с роликом 8 приводного рычага, который с рычагами 12, тягами 11 подвижной кареткой 13 образует многозвенный шарнирный параллелограмм. [4]
![]() |
Коренной подшипник. [5] |
Второй конец шатуна соединяется с ползуном, к которому прикрепляется шток компрессора. Корпус ползуна изготовляется из стали и к нему привертываются опорные чугунные башмаки, рабочая поверхность которых заливается баббитом. [6]
Второй конец шатуна соединен с ползуном, к которому прикрепляется шток компрессора. Корпус ползуна изготовляют из стали; к нему привертывают опорные чугунные башмаки, рабочая поверхность которых заливается баббитом. [7]
![]() |
Разрез коренного подшипника. [8] |
Второй конец шатуна соединен с ползуном, к которому крепится шток компрессора. Корпус ползуна изготовляют из стали и к нему привертывают опорные чугунные башмаки, рабочую поверхность которых заливают баббитом. [9]
![]() |
Коренной подшипник. [10] |
Второй конец шатуна соединяется с ползуном, к которому прикрепляется шток компрессора. Корпус ползуна изготовляется из стали и к нему привертываются опорные чугунные башмаки, рабочая поверхность которых заливается баббитом. [11]
Крепления концов шатуна должны допускать подобное движение, обладая свойствами кардана. [12]
![]() |
Скребок к прибору ГИПИ-4 для испытания прочности покрытий к истиранию. [13] |
На конце шатуна смонтирован зажим, служащий для закрепления скребков. [14]
Коэффициент запаса устойчивости принять равным 3.5. Концы шатуна считать в плоскости его движения закрепленными шарнирно. [15]