Конец - шатун
Cтраница 2
Возможны различные способы, сообщающие скольжение концам шатуна ламбдообразной группы вдоль взаимно перпендикулярных координатных осей. [16]
 |
Двигатель поршневого типа. [17] |
Заточите один конец штока так, чтобы конец шатуна можно было прикрепить к штоку, как показано на рисунке штока. Затяните винт так, чтобы шатун мог свободно двигаться, после этого запаяйте конец винта в штоке. [18]
 |
Механизм для воспроизведения параболы.| Механизм для воспроизведения гиперболы. [19] |
То же следует проделать и для второго конца шатуна - точки С, определив уравнение кривой, которую можно провести через четыре заданных положения точки С. [20]
То же следует проделать и для второго конца шатуна - точки В, определив уравнение кривой, которую можно провести через четыре заданных положения точки В. [21]
Пусть s - расстояние, на которое перемещается конец Q шатуна или ползун ( фиг. [22]
 |
Электродинамический возбудитель колебаний. [23] |
В принудительных возбудителях применяют эксцентриковый механизм, в котором конец шатуна, закрепленный на рабочем органе, имеет кинематически определенное движение. [24]
Автоматы для взвешивания шатунов позволяют определять разницу масс на каждом конце контролируемого шатуна и шатуна-эталона. Для удобства сравнения взвешиваемых шатунов с эталоном и рассортировки их на весовые группы шкалы указателей разделяют на соответствующее ( три, пять) число зон. Когда шатун подается на автомат, сразу же определяется та зона, которой соответствуют массы на каждом его конце. [25]
Автоматы для взвешивания шатунов позволяют определять разницу весов на каждом конце контролируемого шатуна и шатуна-эталона. На автомате имеются два указателя, дающие возможность определять разницу весов до 85 г. Для удобства сравнения шатунов с эталоном и рассортировки их на группы с допустимым колебанием весов в каждой из них шкалы указателей разделяют, например, на пять зон. Когда взвешиваемый шатун подается на автомат, быстро определится та зона, которой соответствует вес на каждом его конце. Таким способом производится рассортировка шатунов на весовые группы. [26]
В кривошипно-шатунных механизмах, применяемых в двигателях внутреннего сгорания, один конец шатуна шарнирно соединяется непосредственно с телом поршня. Соединение осуществляется с помощью приливов во внутренней полости литого цилиндра и пальца, который вставляется в эти приливы и проходит через отверстие в конце шатуна. Этот конец шатуна носит название поршневой головки. [27]
Точки С и D, принадлежащие коромыслам ВС и AD и являющиеся одновременно концами шатуна CD, описывают при своем движении дуги окружностей с радиусами, равными b и d, с центрами в точках В и А. [28]
Если сборка поршневой группы произведена правильно, то расстояния b и Ьг на конце шатуна будут также равны. Проверка торцевых зазоров достигается перемещением шатуна в одну и другую стороны до упора вкладышей и по указанному выше методу производится замер расстояний между линейкой и телом шатуна. [29]
Синтез по четырем и пяти положениям шатуна может быть проведен при помощи такого механизма, у которого концы шатуна перемещаются в общем случае по кривым второго порядка. Эти кривые определяются на плоскости четырьмя точками в случае параллельного переноса координат и пятью точками при дополнительном повороте осей координат, в которых построена кривая. [30]
Страницы: 1 2 3 4