Конец - шина
Cтраница 1
Концы шин на изоляторе имеют скользящее крепление через продольные овальные отверстия и шпильку с пружинящей шайбой. В местах присоединения к аппаратам изгибают шины или устанавливают компенсаторы, чтобы усилие, возникающее при температурных удлинениях шин, не передавалось на аппарат. Соединение шин по длине обычно осуществляется сваркой. Присоединение алюминиевых шин к медным ( латунным) зажимам аппаратов производится с помощью переходных зажимов, предотвращающих образование электролитической пары медь - алюминий. [1]
Концы шин, присоединяемых к кислотным аккумуляторам, должны быть облужены и впаяны в свинцовые наконечники на соединительных полосах аккумуляторов. [2]
Концы шин присоединены к полюсам батареи, так что они совместно с батареей и стержнем ab образуют замкнутый контур с током. [3]
Концы шин обрубают на пресс-ножницах по намеченной риске. [4]
Конец шины, подлежащий обработке, зажимается между губками тискав, штурвалом вала устанавливается необходимая толщина стружки, включается электродвигатель и поворотом рукоятки траверса медленно перемещается из одного крайнего положения в другое. [5]
Концы шин ответвлений, присоединяемых к конденсаторам, должны иметь прорези, а не круглые отверстия под шпильки проходных болтов изоляторов. [6]
Концы шин секции имеют контактную часть для соединения с аналогичными концами шин других секций. Это соединение может быть как сварным, так и болтовым. [7]
Концы шин секций имеют контактную часть для соединения с аналогичными концами шин других секций. [8]
Второй конец шины подключен к другому полюсу источника питания. Ток высокой частоты в каждый момент времени в трубной заготовке и в шине течет в обратных направлениях. В силу эффекта близости ток в трубной заготовке концентрируется на кромках в узкой полосе металла, обращенной к шине. [9]
К концу шины припаяна гибкая перемычка из антенного канатика марки ПАГ сечением 4 мм2, присоединяемого к корпусу электрооборудования. [10]
 |
Нулевая шина. [11] |
К концам шины и к ее середине приклепываются токоотводы, изготовляемые из полос меди, сечение которых должно быть не меньше сечения стержня. [12]
Перед сваркой концы шин должны быть отрихтованы и зачищены металлической щеткой до блеска. Производят зачистку не только торцов шин, но и по периметру на расстоянии 15 мм от края шин. [13]
Флюсом посыпают концы шин на участке 10 - 20 мм. На присадочный пруток также наносится флюс. [14]
Перед сваркой концы шин должны быть отрихтованы и зачищены металлической щеткой до блеска. Производят зачистку не только торцов шин, но и по периметру на расстоянии 15 мм от края шин. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5