Конец - выкипание
Cтраница 1
Конец выкипания 97 5 % - ной фракции авиационного бензина должен быть не выше 180 С; конец выкипания автомобильного бензина - не выше 205 С. [1]
Предел температуры кипения нефти ( начало и конец выкипания) характеризует фракционный состав нефти; теплота сгорания нефти 39800 - 44000 кдж / кг. [2]
Для построения кривой однократной перегонки в интервале температур начала и конца выкипания исходной водно-углеводородной системы пользуются полученными ранее расчетными соотношениями (11.56) или (11.57) при нескольких промежуточных значениях температуры. [3]
Качество его зависит в основном от технологического режима процесса и температуры конца выкипания легкого газойля. Он часто содержит много механических примесей из-за загрязнения катализаторной мелочью; серы в нем обычно больше, чем в исходном сырье крекинга. Тяжелый каталитический газойль используют для приготовления сортовых и топочных мазутов, а также в качестве сырья для производства сажи. [4]
Фракционный состав показывает содержание фракций с определенным тем-ратурньш интервалом ( начало и конец выкипания фракции), получаемых при разгонке бензина от 25 до 200 С. [5]
Керосин представляет собой фракцию, в основном кипящую при температуре свыше 523 К с концом выкипания при 573 - - 588 К. Керосин используется как топливо для тракторных двигателей, а также для бытовых целей. [6]
Конец выкипания 97 5 % - ной фракции авиационного бензина должен быть не выше 180 С; конец выкипания автомобильного бензина - не выше 205 С. [7]
 |
Условия определения фракционного состава топлив по методу ASTM D 86. [8] |
Кроме метода ASTM D 86 в США применяют метод ASTM D 1160, позволяющий определять фракционный состав дизельных топлив широкого фракционного состава и с высокой температурой конца выкипания при пониженном давлении. [9]
Если задано давление р, при котором должна вестись перегонка компонента а, то обычно требуется определить количество расходуемого на перегонку насыщенного водяного пара, профиль изменения температуры от начала до конца выкипания компонента а и время, в течение которого протекает процесс перегонки. [10]
При этом в промышленных продуктах распределение является неравномерным и напоминает по форме распределение Гаусса с преобладающим содержанием узких фракций со средними температурами кипения и пониженным содержанием фракций в областях температур начала и конца выкипания данного нефтепродукта AKD. Известно также, что в заводских условиях фракционные составы соседних ( смежных) нефтепродуктов имеют наложения температур выкипания между фракциями в области границ деления. В результате несовпадения фракционного состава нефтепродуктов, полученных в лабораторных условиях и удовлетворяющих нормируемым характеристикам, и нефтепродуктов, полученных в промышленных условиях и также удовлетворяющих нормируемым характеристикам, лабораторное потенциальное содержание фракций закономерно не соответствует заводским выходам нефтепродуктов. Следует заметить, что такие нормируемые характеристики, как температура вспышки, застывания, давление паров, вязкость и другие, в значительной степени зависят от формы кривой разгонки ( кривой распределения), соответствующей фракционному составу нефтепродуктов. Несоответствие составов промышленных и лабораторных образцов нефтепродуктов, имеющих одинаковые пределы выкипания или другие физические характеристики, объясняется принципиальным различием способов фракционирования нефти непрерывным методом в промышленных колоннах и методом постепенного испарения в лабораторных аппаратах. [11]
Так как в действительности абсолютно взаимно нерастворимых жидкостей не существует, то переход от выкипания смеси к выкипанию оставшейся жидкости не имеет столь резко выраженного характера. Температура системы начинает повышаться несколько раньше конца выкипания первой жидкости, а вместе с этим растет и упругость паров второй жидкости. В результате испарение ее не прекращается и весь процесс перегонки обнаруживает плавный переход из одной стадии в другую. [12]
Он является остаточным жидким продуктом каталитического крекинга. Качество его зависит в основном от технологического режима и конца выкипания легкого газойля. Он часто содержит много механических примесей из-за загрязнения катализаторной мелочью. Серы в тяжелом газойлк обычно содержится больше, чем в исходном сырье для крекинга. [13]
Ресурсы нефтей, позволяющих получать прямогонные бензины с хорошим ( выше 70) и даже удовлетворительным ( 65 - 70) октановым числом по моторному методу, весьма ограничены. Даже для этих нефтей наблюдается более или менее быстрое снижение октанового числа фракций с повышением конца кипения, что ограничивает использование всей бензиновой фракции ( до обусловленного стандартом конца выкипания 180 - 185 С) или требует повышенного расхода высокооктановых компонентов при получении товарного бензина. [14]
Нефть - маслянистая вязкая горючая жидкость от светло-жел-хго до темно-коричневого цвета со специфическим запахом. Нефть шгче воды - плотность большинства нефтей 830 - 970 кг / м3, тем-гература застывания от 10 ( нефть с высоким содержанием твердого шрафина) до - 20 С и ниже. Предел температуры кипения нефти начало и конец выкипания) характеризует фракционный состав 1ефти; теплота сгорания нефти 39 800 - 44 000 кДж / кг. [15]
Страницы: 1 2