Cтраница 4
На величину динамических нагрузок, воспринимаемых талевым канатом буровой установки, оказывает влияние как упругость самого каната так и неоушей металлоконструкции буровой вышки. Наиболыиув опасность представляет часто встречающийся на практике Случай отрыва инструмента от забоя, осуществляемый о подхватом, т.е. с предварительным разгоном механизма подъема до наибольшей скорости. Ограничение динамических усилий может при этом быть достигнуто о помощью так называемого упругого подвеса, т.е. включения в систему груз - талевый канат - вышка дополнительных упругих элементов. На эффективность их работы существенно влияет место, где они расположены - Теоретически лучше всего подпру жинивать крвкоблок, однако конструктивное воплощение этого принципа приводит к значительному увеличению его веса и, следовательно, к увеличение потерь на его подъем. Наиболее простым, хотя и совершенно не эффективным способом может быть установка упругого элемента на мертвом конце талевого каната. При этом упругий элемент воспринимает усилие лишь от одной ветви каната, то есть габариты, вес и стоимость устройства получаются незначительными. В то же врет внутреннее трение в канате и потери на блоках талевой системы при нормально применяемых схемах за-пасовки 4x5 или 5x6 достаточно велики. Поэтому расположенный на мертвом конце талевого каната упругий элемент не оказывает сколько-нибудь существенного влияния на динамику ходового, т.е. поступающего на барабан лебедки конца каната. Представляется поэтому целесообразным установить на упругом основании кронблок талевой системы. [46]