Cтраница 3
Перед сваркой необходимо убедиться в отсутствии осевого или углового смещения электродов, в хорошем прилегании рабочих поверхностей, а также в безударном сжатии электродов. Во время работы при значительном загрязнении электрода увеличивается тепловыделение в контакте электрод - деталь, что приводит к повышению температуры рабочего конца электрода и появлению следов меди на поверхности свариваемой детали; поэтому необходимо периодически очищать рабочую поверхность электрода от окислов. [31]
При применении вольфрамового электрода в качестве защитных используют инертные газы или их смеси и постоянный или переменный ток. Лучшие результаты при сварке большинства металлов дает применение электродов не из чистого вольфрама, а иттрированных или лантаниро-ванных. Перед сваркой рабочий конец электрода обычно затачивают на конус с углом 60 на длине двух-трех диаметров. Форма заточки электрода влияет на форму и размеры шва. С уменьшением угла заточки и диаметра притупления в некоторых пределах глубина проплавления возрастает. [32]
![]() |
Схема сборки тонкостенных труб с шайбой для сварки угольным электродом в среде углекислого газа. [33] |
При автоматической сварке встык стали толщиной 1 - 3 мм зазор должен быть не более 0 5 мм, а перекос кромок - не более 0 2 мм. Недостатком способа является быстрое срабатывание рабочего конца электрода, поэтому его перезаточку следует производить через 0 5 м шва. [34]
![]() |
Расположение границы защитной струи газа при сварке соединений различных типов. [35] |
Загрязнение рабочего конца электрода понижает его стойкость ( образуется сплав вольфрама с более низкой температурой плавления) и ухудшает качество шва. Поэтому дугу возбуждают без прикосновения к основному металлу или присадочной проволоке, осциллятором или замыкая дуговой промежуток угольным электродом. При правильном выборе силы сварочного тока рабочий конец электрода расходуется незначительно и долго сохраняет форму заточки. [36]
Загрязнение рабочего конца электрода понижает его стойкость ( образуется сплав вольфрама с более низкой температурой плавления) и ухудшает качество шва. Поэтому дугу возбуждают без прикосновения к основному металлу или присадочной проволоке, используя осциллятор. При правильном выборе силы сварочного тока рабочий конец электрода расходуется незначительно и долго сохраняет форму заточки. [37]
В настоящее время сварку угольным электродом применяют редко - при изготовлении изделий из низкоуглеродистой стали толщиной до 3 мм, при сварке или ремонте изделий и. Для сварки используют графитовые или угольные электроды, рабочий конец которых в зависимости от диаметра на длине 10 - 20 мм затачивают на конус с притуплением 1 5 - 2 мм. Дуга горит ( рис. 23) между рабочим концом электрода и изделием - дуга прямого действия. Дуга косвенного действия горит между двумя электродами. [38]
В результате частых перерывов электроснабжения серьезно нарушается тепловой режим рабочих концов электродов, имеющих среднюю ло высоте от уровня шихты до электрододержателя рабочую температуру порядка 1 100 - 900 С. Каждый перерыв электроснабжения вызывает быстрое охлаждение рабочего конца электрода, а последующее включение - быстрый разогрев до рабочей температуры. Такой тяжелый тепловой режим может привести к облому рабочих концов электродов. [39]
При использовании электродуговой сварки, создается цепь между обрабатываемым изделием и электродом или электродной проволокой. При фиксировании электрода или электродной проволоки возникает короткий зазор между обрабатываемым изделием и высокотемпературной дугой. Эта дуга вырабатывает достаточную степень тепла для расплава краев обрабатываемого изделия и рабочего конца электрода или электродной проволоки для выполнения комплекса сварки плавлением. Существует ряд процессов электродуговой сварки, пригодных для использования в судостроении. Все процессы требуют применения защиты площади сварного соединения от атмосферного воздуха. Они могут подразделяться на флюсозащитные и газозащитные процессы. [40]
Воздушно-дуговой резак в большинстве случаев снабжают запорным устройством для пуска и перекрытия подачи воздуха. Лишь отдельные модели работают без запорных устройств. При воздушно-дуговой резке переменным током зажигание дуги производят вначале без подачи воздуха, а затем последний подают лишь после надлежащего разогрева рабочего конца электрода. [41]
Этот способ обеспечивает существенное ускорение процесса и повышение устойчивости дуги. Если толщина слоя обмазки достаточна для образования козырька на конце электрода, слегка выступающего вперед при его расплавлении, то после возбуждения дуги можно приблизить рабочий конец электрода к поверхности разрезаемого металла так, чтобы он опирался о нее козырьком. [42]
При применении вольфрамового электрода в качестве защитных используют инертные газы или их смеси и постоянный или переменный ток. Лучшие результаты при сварке большинства металлов дает применение электродов не из чистого вольфрама, а торированных, итерированных или лантанированных. Добавка в вольфрам при изготовлении электродов 1 5 - 2 % окислов иттрия и лантана повышает их стойкость и допускает применение повышенных на 15 % сварочных токов. Перед сваркой рабочий конец электрода обычно затачивают на конус с углом 60 на длине двух-трех диаметров. Форма заточки электрода влияет па форму и размеры шва. С уменьшением угла заточки и диаметра притупления в некоторых пределах глубина проплавления возрастает. [43]
Выделяющиеся из атмосферы кислород и азот, вступая в реакцию со свариваемым металлом и расплавленным присадочным прутком, существенно снижают прочность свариваемого шва. Для устрашения примесей, а также для обеспечения качества сварного соединения требуется применение защиты от атмосферного воздуха. При выполнении большинства сварочных процессов экран выполняется путем добавления флюса, газа или сочетания того и другого. Там, где используется флюсующий материал, газы, образуемые испарением и химической реакцией на рабочем конце электрода, приводят к сочетанию флюсовой и газовой защиты, которая предохраняет сварное соединение от попадания азота и кислорода. Информация по защите представлена в разделах, где описываются особые процессы сварочных работ. [44]
![]() |
Сварное соединение алюминиевых шин магистральных ши-нопроводов. [45] |