Другой конец - шток
Cтраница 2
В крышке предусмотрено отверстие 4 для штуцера, через которое под диафрагму подводится сжатый воздух от золотника. В корпусе камеры помещен шток 5 с тарелкой 6, упирающейся в диафрагму; на другом конце штока находится вилка 7 для соединения его с рычагом соответствующего механизма. Тарелка прижимается к диафрагме возвратными пружинами 8; эти же пружины возвращают шток в первоначальное положение при растормаживании. [16]
Основными частями камеры являются штампованные корпус 22 и крышка 15, между которыми зажата резиновая диафрагма 17 с тканевыми прокладками. Другой конец штока заканчивается вилкой ( или соединительной гайкой) 19, с которой соединяются элементы тормозного устройства. Шток 18 вставлен во втулку корпуса с зазором, который допускает некоторое боковое отклонение штока в случае присоединения его к качающемуся рычагу. Наружный конец штока снабжен чехлом 20 из резины или брезента, предохраняющим внутреннюю поверхность камеры от попадания в нее пыли. Подвод сжатого воздуха в тормозную камеру осуществляется через отверстие в крышке корпуса. При подаче воздуха диафрагма 17 прогибается и давит на тарелку 16 с силой, соответствующей давлению воздуха в камере и положению штока. Резина должна хорошо сопротивляться старению. Диафрагма должна выдерживать до разрушения не менее 400 000 включений. Применение пневмопривода позволяет получить весьма широкий диапазон регулирования плавности торможения. [17]
Механизм поворота ножа аналогичен механизму среза с широкими поворачивающимися ножами. Он состоит из гидравлического цилиндра с поршнем, насаженным на шток. К другому концу штока прикреплена вилка, которая шарнирно соединена с серьгой, закрепленной на скалке механизма продольного перемещения ножа. [18]
Схема электроиндуктивного датчика показана на фиг. Индуктивный безрычажный датчик типа ДИ1 - М, показанный на фиг. На другом конце штока ввернут наконечник 10, соприкасающийся с контролируемой деталью И. В верхнюю часть корпуса вставлена втулка 2, через отверстие которой проходит шнур 1 для подключения датчика. [19]
 |
Приспособление для извлечения и установки штока с поршнем. [20] |
Ловитель / представляет собой шток, на один конец которого приварена гайка, имеющая глухое отверстие с резьбой. С помощью этой резьбы ловитель навинчивают на шток насоса, имеющий на конце резьбу такого же диаметра. На другом конце штока нарезана левая резьба. Предварительно сняв крышку цилиндровой коробки и вытащив нажимной стакан, на шпилью гидравлической части насоса устанавливают центратор. Откинув створку центратора, в цилиндровую втулку вводят ловитель, который навинчивают на выступающий резьбовой конец штока при помощи ключа под квадрат. Затем на ловитель надевают специальный ключ и захватывают им переднюю гайку штока. [21]
 |
Приспособление для извлечения и установки штока с поршнем. [22] |
Ловитель 1 представляет собой шток, на один конец которого приварена гайка, имеющая глухое отверстие с резьбой. С помощью этой резьбы ловитель навинчивают на шток насоса, имеющий на конце резьбу такого же диаметра. На другом конце штока нарезана левая резьба. Предварительно сняв крышку цилиндровой коробки и вытащив нажимной стакан, на шпильки гидравлической части насоса устанавливают центратор. Откинув створку центратора, в цилиндровую втулку вводят ловитель, который навинчивают на выступающий резьбовой конец штока при помощи ключа под квадрат. Затем на ловитель надевают специальный ключ и захватывают им переднюю гайку штока. [23]
Схема электроиндуктивного датчика показана на фиг. Индуктивный безрычажный датчик типа ДИ1 - М, показанный на фиг. На другом конце штока ввернут наконечник 10, соприкасающийся с контролируемой деталью И. В верхнюю часть корпуса вставлена втулка 2, через отверстие которой проходит шнур 1 для подключения датчика. [24]
Тормозная камера 10 представлена отдельно на фиг. Основными частями камеры являются штампованные корпус / и крышка 2, между которыми зажата резиновая диафрагма 4 с тканевыми прокладками. Другой конец штока заканчивается вилкой ( или соединительной гайкой) 6, с которой соединяются элементы тормозного устройства. [25]
 |
Центрифуга с пульсирующим поршнем для выгрузки осадка. [26] |
Поршень укреплен на штоке 8, находящемся внутри полого вала 9, который соединен с электродвигателем и сообщает ротору вращательное движение. Полый вал с ротором и шток с поршнем и конической воронкой вращаются с одинаковой скоростью. Направление возвратно-поступательного движения поршня изменяется автоматически. На другом конце штока насажен перпендикулярно его оси диск 10, на противоположные поверхности которого в особом устройстве попеременно воздействует давление масла, создаваемое шестеренчатым насосом. [27]
 |
Центрифуга с пульсирующим поршнем для выгрузки осадка. [28] |
Поршень укреплен на штоке 6, находящемся внутри полого вала 7, который соединен с электродвигателем и сообщает ро тору вращательное движение. Полый вал с ротором и шток с поршнем и конической коронкой вращаются с одинаковой ско ростью. Направление возвратно-поступательного движения поршня изменяется автоматически. На другом конце штока насажен перпендикулярно оси диск 5, на противоположные поверхности которого попеременно воздействует давление масла создаваемое шестеренчатым насосом. [29]
 |
Двухдисковое сцепление. [30] |
Страницы: 1 2 3